[发明专利]一种沥青路面的渗水检测装置

说明书

本发明公开了一种沥青路面的渗水检测装置，属于道路检测设备技术领域，包括量筒和底座，量筒的底部固定连接有固定板，固定板的底部固定连接有支架，支架的底部固定连接有底座，固定板、底座的中间贯穿连接有细管，细管的中间设置有渗水开关，底座的顶部活动卡接有配重块，底座的顶部固定连接有排气孔，排气孔的内部贯穿底座，底座底部开设有凹槽，凹槽的内部活动卡接有膨胀机构。本发明通过采用膨胀结构和滑槽结合，便于将密封材料挤压成型，避免手工搓制的密封材料与底座密封发生渗漏，通过采用第一空腔和第二空腔组合设置，可以实现多个材料产生震荡力，加速密封材料与底座的脱模速度，方便取出检测装置，防止密封材料在底座内残留难以清理。

技术领域

本发明涉及一种渗水检测装置，涉及道路检测设备技术领域，特别是涉及一种沥青路面的渗水检测装置。

背景技术

沥青混凝土路面因为具有施工速度快、行车舒适性好的优点，成为我国近年来最常用的一种路面形式，但是沥青混凝土路面如果渗水系数不满足设计要求，就容易产生坑槽、松散等病害，水沿病害处下渗至基层、土基会导致局部水损害，严重的还会导致路基承载力降低。为提高沥青混凝土路面的施工质量，预防水损坏的发生，渗水系数的测定至关重要。现阶段测试过程中为了防止水外渗，保证试验结果的可靠性，一般采用防水腻子、油灰或橡皮泥作为密封材料对环状密封区域进行密封处理，工作人员会将密封材料搓成拇指粗细的条状摞在环状密封区域的中央，并且摞成一圈，该方法导致底座的密封不紧密，并且为保证测试数据的准确性，同一路段下会采取五个测试点位进行测量，取其平均值作为测试结果，针对现有技术存在以下问题：

1、现有技术中，底座部分与沥青路面之间的配合不紧密存在造成实验结果的不准确的问题；

2、现有技术中，对一些底座利用密封材料与沥青路面接触来说会造成密封材料脱模困难，进而达不到同一路段多次移动测量点位快速测量的使用初衷，该种渗水检测装置的适用性变差，因此需要进行结构创新来解决具体问题。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种沥青路面的渗水检测装置，其中一种目的是为了具备密封性能,解决底座部分与沥青路面之间的配合不紧密造成实验结果的不准确的问题；其中另一种目的是为了解决密封材料与底座的脱模问题，以达到便于取出检测装置，防止密封材料在底座内残留难以清理的效果，

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种沥青路面的渗水检测装置，包括量筒和底座，所述量筒的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有支架，所述支架的底部固定连接有底座，所述固定板、底座的中间贯穿连接有细管，所述细管的中间设置有渗水开关，所述底座的顶部活动卡接有配重块，所述底座的顶部固定连接有排气孔，所述排气孔的内部贯穿底座，所述底座底部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动卡接有膨胀机构。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述底座的外壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的底部活动卡接有限位块，所述限位块的底部固定连接有限位柱。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述膨胀机构包括支撑板，所述支撑板采用凸字结构设置，所述支撑板的侧壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有卡槽，所述卡槽的内部活动卡接有限位柱，所述支撑板的底部设置有连接板，所述连接板的顶部固定连接有弹性气囊，且所述弹性气囊贯穿支撑板固定连接有挤压板。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述底座的底部开设有波浪槽，所述波浪槽的上方开设有第一空腔，所述第一空腔的内部设置有弹性球，所述波浪槽采用大波和小波交错设置，且小波处开设有第二空腔。