[发明专利]一种跨越特大型溶洞的悬索桥式隧道施工方法有效
申请号: | 202110006912.X | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN112855168B | 公开(公告)日: | 2023-06-13 |
发明(设计)人: | 黄中文;周勇狄 | 申请(专利权)人: | 广西壮族自治区公路发展中心 |
主分类号: | E21D9/00 | 分类号: | E21D9/00;E21D11/10;E21D20/00 |
代理公司: | 南宁深之意专利代理事务所(特殊普通合伙) 45123 | 代理人: | 徐国华 |
地址: | 530029 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨越 特大型 溶洞 悬索桥 隧道 施工 方法 | ||
本发明公开了一种跨越特大型溶洞的悬索桥式隧道施工方法,其具体实施步骤如下:步骤一、清除岩溶空腔岩壁中存在的松动石块,局部严重区域采用喷射混凝土进行防护;步骤二、开挖隧道顶部主缆锚固区;步骤三、在锚固区安装锚碇,并浇筑锚固区混凝土;步骤四、架设主缆、吊索,安装主梁;步骤五、浇筑铺装层;步骤六、浇筑隧道衬砌结构混凝土;步骤七、铺设隧道防水层;步骤八、浇筑防落石缓冲层。本发明的施工方法科学合理、安全可靠,大大提高了在处治顶部较高、底部较深、并且纵向跨度较大的特大型溶洞隧道施工中桥梁的跨越能力。
技术领域
本发明属于隧道工程技术领域,具体涉及了一种跨越特大型溶洞的悬索桥式隧道施工方法。
背景技术
对于隧道穿越溶洞区段,一般采用填筑方案,采用路基形式通过。常规方法为满填洞渣或采用浆砌片石进行回填隧道周围岩溶空腔,但是对于顶部较高、底部较深、并且纵向跨度较大的特大型溶洞而言,填筑材料用量巨大、排水性差、施工工期长、工后沉降大,难以满足结构及运营安全需要。如果采用常规桥跨跨越,其跨越能力小、桥墩墩高较大、洞内施工风险较大,经济性较差。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术中存在的不足,提供了一种跨越特大型溶洞的悬索桥式隧道施工方法。本发明在处治顶部较高、底部较深、并且纵向跨度较大的特大型溶洞隧道施工中,采用悬索桥式隧道进行跨越,可有效克服大量填筑材料取料难、排水性差、施工工期长、工后沉降大、风险大、经济性较差等缺点,提高岩溶隧道施工工效,降低成本,降低风险。
为了实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:
一种跨越特大型溶洞的悬索桥式隧道施工方法,包括以下施工步骤:
步骤一、清除岩溶空腔的岩壁中存在的松动石块,局部严重区域采用喷射混凝土进行防护;优选地,所述的喷射混凝土宜为C20或者C25早强混凝土;
步骤二、开挖隧道顶部主缆锚固区,其中锚固区的高度与悬索桥跨径之比为1:(2.7~3.7);
步骤三、在锚固区安装锚碇,并浇筑锚固区混凝土;具体为:
1)锚碇主体施工:锚碇位置测量放样——基坑开挖——碾压平整基坑底——浇筑20cm厚度C20素混凝土作为锚碇地模——绑扎锚碇钢筋、埋设锚碇拉杆、预埋预应力波纹管——安装支护锚碇模板——浇筑锚碇混凝土——养生,完成锚碇主体施工;
2)安装锚碇锚固装置:拆除锚碇全部模板——锚碇混凝土养生完成——安装及张拉锚碇纵向、横向预应力钢束并压浆——安装锚碇锚固装置并张拉20%锚碇锚固预应力钢束并压浆——填充锚碇配重空腔——浇筑锚碇顶板混凝土——回填锚碇基坑;
步骤四、架设主缆,安装吊索,安装主梁;具体为:
导索架设——牵引系统安装——猫道系统安装——主缆架设——索夹、吊索架设——逐段安装主梁直至全桥贯通——拆除猫道系统。
步骤五、浇筑铺装层;
步骤六、浇筑隧道衬砌结构混凝土;
步骤七、铺设隧道防水层;
步骤八、浇筑防落石缓冲层。
本发明进一步说明,在步骤四中,所述的主梁采用混凝土梁、组合梁、钢箱梁或者钢桁梁。主梁的梁高与悬索桥的主跨跨径比为:混凝土梁采用1/100~1/220;组合梁采用1/125~1/200;钢箱梁采用1/180~1/330;钢桁梁梁高还应根据桥面层数确定,桁高一般在5m~15m之间。
本发明进一步说明,在步骤四中,所述的主缆和吊索左右对称设置,主缆间距根据隧道横向宽度大小确定;吊索分别置于隧道两侧的二次衬砌内。
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