[发明专利]一种轨道交通智能控制系统用的柜体

说明书

本发明公开一种轨道交通智能控制系统用的柜体，包括机座、限位块、弹片、检视门和第二滑轮，所述机座的表面嵌合有第一旋转块，所述第一旋转块的顶部连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的表面贯穿连接有第一丝杆，所述第一锥齿轮的一侧连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一侧连接有电机，所述第一丝杆的顶部连接有连接块。该轨道交通智能控制系统用的柜体，第一丝杆在第一锥齿轮的螺纹作用下，第一丝杆向上旋转，同时第一丝杆带动连接块在机体的底部旋转，机体在第一丝杆与连接块的作用下向上抬升，同时滑杆与限位块在机座的内壁向上滑动，从而通过电机将机体自动抬升，使机体高度改变，使机体与地面间隔变大，达到机体防潮的作用。

技术领域

本发明涉及控制柜技术领域，具体为一种轨道交通智能控制系统用的柜体。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。轨道交通智能控制系统用的柜体也就是轨道交通智能控制系统用电气控制柜，电气控制柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置应满足电力系统正常运行的要求，不危及人身及周围设备的安全。

目前市场上的轨道交通智能控制系统用的柜体，由于使用环境不同，在一些地面较潮湿的环境下使用时，如果机体受潮，容易对机体内部元件造成失灵等故障，现有的控制柜由于无法将机体自动抬升，导致机体底座容易受潮，所以需要一种可以将机体自动抬升，达到防潮效果的电气控制柜。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道交通智能控制系统用的柜体，以解决上述背景技术提出的目前市场上的轨道交通智能控制系统用的柜体，由于使用环境不同，在一些地面较潮湿的环境下使用时，如果机体受潮，容易对机体内部元件造成失灵等故障，现有的控制柜由于无法将机体自动抬升，导致机体底座容易受潮，所以需要一种可以将机体自动抬升，达到防潮效果的电气控制柜的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道交通智能控制系统用的柜体，包括机座、限位块、弹片、检视门和第二滑轮，所述机座的表面嵌合有第一旋转块，所述第一旋转块的顶部连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的表面贯穿连接有第一丝杆，所述第一锥齿轮的一侧连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一侧连接有电机，所述第一丝杆的顶部连接有连接块，所述连接块的表面连接有机体，所述机体的底部连接有滑杆，所述限位块的底部连接有滑杆，所述限位块的表面连接有机座；

所述机体的表面连接有第一机门，所述第一机门的一侧设置有卡块，所述卡块的一端连接有第一安装架，所述第一安装架的底部连接有转轴，所述转轴的底部连接有转板，所述转板的表面贯穿连接有安装板，所述安装板的表面贯穿连接有螺栓，所述螺栓的一端连接有机体；

所述机体的表面连接有第一滑轨，所述第一滑轨的表面嵌合有第一弹簧，所述弹片的底部连接有第一弹簧，所述弹片的一端连接有第一滑块，所述第一滑块的底部连接有排气扇，所述排气扇的底部连接有第一滑轮，所述第一滑轮的表面连接有第二滑轨，所述第二滑轨的一侧连接有机体；

所述机体的表面连接有第二机门，所述第二机门的表面连接有软塞，所述软塞的一侧连接有检视窗口，所述检视窗口的一侧设置有第二安装架，所述第二安装架的表面活动连接有对接块，所述检视门的底部连接有对接块，所述检视门的一侧连接有第二滑块，所述第二滑块的表面连接有第二安装架，所述检视门的底部连接有连接杆，所述连接杆的表面套接有第二弹簧；

所述第二弹簧的顶部设置有引流条，所述引流条的底部连接有挡板，所述挡板的一侧连接有第一安装块，所述挡板远离第一安装块的一侧连接有第二安装块，所述第二安装块的表面贯穿连接有第二丝杆，所述第二丝杆的一端连接有第二旋转块，所述第二旋转块的表面连接有机体，所述第二滑轮的一侧有第二安装块。

优选的，所述机座的表面分别开设有与第一旋转块和第一丝杆尺寸相匹配的凹槽和卡槽，且第一锥齿轮的内部开设有与第一丝杆尺寸相吻合的螺纹槽，第一锥齿轮与第一丝杆的连接处构成螺纹连接结构。