[发明专利]一种快速检测隧道照度测量系统

说明书

本发明公开了一种快速检测隧道照度测量系统，涉及隧道照度测量技术领域，包括照度测量设备，还包括定位装置、移动装置，所述照度测量设备、定位装置安装在所述移动装置上，所述照度测量设备可同时测量不同高度的照度，还包括定位基站，所述定位基站固定安装在隧道内，所述定位基站用于接收所述定位装置的位置信号，所述移动装置包括测量室以及安装于所述测量室下方的轮子，所述测量室内设有所述照度测量设备，所述照度仪可同时测量不同高度的照度数据，本发明用于公路隧道的照度快速测量，代替原有的网格式测量方法，能够有效提高隧道照度测量的效率。

技术领域

本发明涉及隧道照度测量技术领域，具体涉及一种快速检测隧道照度测量系统。

背景技术

随着我国高速公路事业的快速发展，高速公路逐渐向山区延伸，由于山区地址结构的特殊性和复杂性，导致山区高速公路隧道不断增多，据统计，截至2019年我国公路隧道数量为19067座，同比增长7.5%，隧道总长度达到1896.66万米，同比增长10%，其中，已运营的最长公路隧道为秦岭终南山隧道（18.02km），在建的最长公路隧道为新疆天山胜利隧道（22.035km，钻爆法施工）。

良好的隧道照明对行车安全及舒适度有显著的影响，在隧道照明设计方案中，需要考虑强日光、晴天、多云、阴天、黎明、傍晚、夜间等条件下的隧道内外亮度差，同时还要考虑入口段、过渡段、出口段的照明，解决白天的暗适应问题以及夜晚隧道入口处的黑白洞问题，在隧道照明系统完成施工后，需要对隧道进行照度测量。

隧道照度测量一般按照GB/T 5700-2008《照明测量方法》来进行，传统的测量方式需要将隧道划分为大量的网格，通过照度计测量各个网格内的照度，该过程由人工进行，由于照度计价格较贵，同时为了避免照度计互相影响测量结果，一般在一定范围内仅设有一台照度计，导致测量效率极低，随着我国超长隧道不断增加，目前的测量方式已经无法满足隧道照度测量的需要。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种快速检测隧道照度测量系统，以提高隧道照度测量的工作效率。

本发明采用的技术方案如下：

一种快速检测隧道照度测量系统，包括照度测量设备，还包括定位装置、移动装置，所述照度测量设备、定位装置安装在所述移动装置上，所述照度测量设备可同时测量不同高度的照度。

进一步的，还包括定位基站，所述定位基站固定安装在隧道内，所述定位基站用于接收所述定位装置的位置信号。

进一步的，所述移动装置包括测量室以及安装于所述测量室下方的轮子，所述测量室包括上测量室、下测量室，所述定位装置安装在所述上测量室的顶部，所述下测量室的前侧设有牵引装置、第一窗口，所述下测量室的内部设有第一导轨，所述第一导轨上设有第一照度仪，所述第一照度仪可沿所述第一导轨前后移动，所述上测量室的前侧设有第二窗口，所述上测量室的内部设有第二导轨，所述第二导轨上设有第二照度仪，所述第二照度仪可沿所述第二导轨前后移动，所述下测量室内设有机柜，所述机柜内设有蓄电池、数据存储装置，所述蓄电池用于向所述第一照度仪、第二照度仪、定位装置、数据存储装置供电，所述数据存储装置用于存储第一照度仪、第二照度仪的测量数据。

进一步的，所述第一照度仪下方设有第一升降杆，所述第一升降杆的固定端连接有第一底座，所述第一底座可在所述第一导轨上前后移动，所述第二照度仪下方设有第二升降杆，所述第二升降杆的固定端连接有第二底座，所述第二底座可在所述第二导轨上前后移动。

进一步的，所述第一窗口与水平面夹角介于25°-45°，所述第一窗口的上下缘距离路面高度介于0.8-1.5m，所述第一窗口的宽度介于1.6-2.5m，所述第二窗口与水平面垂直，所述第二窗口的上下缘距离路面高度介于1.6-4m。

进一步的，所述牵引装置包括牵引钩、牵引索，所述牵引索的长度不低于30m。