[发明专利]一种电子控制发电机用电子脚油门

说明书

本发明公开了一种电子控制发电机用电子脚油门，包括安装座、滑动槽、油门摆臂、第一齿轮、长度调节机构，长度调节机构包括踏脚支架，在踏脚支架内设置有与油门摆臂螺纹连接的调节螺杆，在油门摆臂上设置有弹簧座，弹簧座与踏脚支架之间设置有调节弹簧，在露出踏脚支架外的调节螺杆上还套有可伸缩折叠密封套，在安装座内设置有气动弹簧，气动弹簧的活塞杆上设置有套于油门摆臂外的连接套，在安装座内还设置有连接座、第二齿轮以及控制器，第二齿轮与第一齿轮啮合，在第二齿轮上啮合有斜齿轮，斜齿轮上水平设置有水平设置的转动轴，转动轴输出连接有霍尔传感器，控制器上还电连接有角速度传感器。本结构能够根据需要调节油门摆臂长度。

技术领域

本发明涉及一种电子油门，尤其涉及一种电子控制发电机用电子脚油门。

背景技术

电子油门通过用线束（导线）来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电动机，用电动机来驱动节气门开度。即所谓的“导线驾驶”，用导线代替了原来的机械传动机构，而且随着环保力度的加大，国家要求农机行业执行国Ⅲ排放标准，传统的机械脚油门就已经被淘汰，而电子脚油门作为新兴产业，其市场潜力巨大，要求与发动机匹配完美，但是现有的电子脚油门存在以下几个问题：1、无法根据使用者脚长调节油门摆臂长度，导致适用范围不广，而且现有的电子脚油门存在复位稳定性差的问题，无法实现自动复位效果，因此需要改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电子控制发电机用电子脚油门，以解决结构油门摆臂无法根据使用者脚长进行调节，导致适用范围不广，而且复位稳定性差、无法紧急复位的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电子控制发电机用电子脚油门，包括安装座，在安装座的侧壁设置有滑动槽，在安装座内通过第一转轴转动连接有一根油门摆臂，在所述油门摆臂上设置有随着第一转轴旋转的第一齿轮，所述油门摆臂的另一端伸出滑动槽并能够在滑动槽上进行上下移动，油门摆臂伸出滑动槽的部分设置有调节油门摆臂长度的长度调节机构，所述的长度调节机构包括踏脚支架，所述踏脚支架为中空结构，在踏脚支架内设置有贯穿踏脚支架后与油门摆臂螺纹连接的调节螺杆，在油门摆臂上设置有弹簧座，所述调节螺杆部分露出踏脚支架外，所述弹簧座与踏脚支架之间设置有调节弹簧，所述调节弹簧套于露出踏脚支架外的调节螺杆上，在露出踏脚支架外的调节螺杆上还套有可伸缩折叠密封套，在踏脚支架上端靠近油门摆臂的一端设置有限位挡块，在踏脚支架上端表面还设置有三角形防滑硅胶条，在安装座内设置有气动弹簧，所述气动弹簧的活塞杆上设置有套于油门摆臂外的连接套，在安装座内还设置有位于气动弹簧下方的连接座、通过第二转轴转动连接的第二齿轮以及一个控制器，所述连接座上设置有与连接座下方连接的复位弹簧，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，在第二齿轮上啮合有斜齿轮，所述斜齿轮上水平设置有水平设置的转动轴，所述转动轴输出连接有霍尔传感器，所述的控制器与气动弹簧电连接，所述控制器上还电连接有用于检测汽车油门大小的油门传感器以及用于检测第一齿轮旋转角度的角速度传感器。

进一步，为了实现脚踏失灵时，自动停止第二齿轮工作，实现自动放油门，在安装座内还设置有第一电机，所述第一电机与控制器电连接，所述第一电机的输出连接有小齿轮，所述小齿轮与第二齿轮反向啮合。

进一步，为了实现在安装座的侧边设置有定位杆，在定位杆上通过调节螺丝转动连接有L型的固定支架。

进一步，为了方便安装，在安装座的上方设置有滑轨，在滑轨上设置有滑块，所述滑块上设置有用于固定的固定座。

进一步，对脚踏起到反作用，在第一转轴外套有阻尼套。

进一步，为了实现压力检测，在踏脚支架上表面设置有用于检测脚踏压力的压力传感器，所述的压力传感器与控制器电连接，所述控制器与汽车控制台电连接。

进一步，为了实现对脚踏进行阻尼控制，避免由于脚踏不小心踩到，而产生危险，所述的第一齿轮上方啮合有阻尼齿轮，所述阻尼齿轮上连接有传动阻尼轴，所述传动阻尼轴上连接有阻尼油压泵。