[发明专利]电磁屏蔽连接器在审
申请号: | 202080093000.4 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN115004485A | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 西岛诚道;木村章夫 | 申请(专利权)人: | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
主分类号: | H01R13/64 | 分类号: | H01R13/64;H01R13/6581 |
代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 洪磊 |
地址: | 日本国三重县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 屏蔽 连接器 | ||
提供一种新颖结构的电磁屏蔽连接器,其构成简单且能小型化,能从外部容易地进行屏蔽电线的接地的确认。电磁屏蔽连接器(10)具有:在屏蔽电线(24)装配端子(26)而构成的带端子的屏蔽电线(28);绝缘性的内壳体(30),具有第一端子嵌合用开口(58)和第一电线插通用开口(56),收纳带端子的屏蔽电线(28)的端子(26);屏蔽套(48),在屏蔽电线(24)中与屏蔽电线(24)的屏蔽构件(46)连接,在比端子(26)靠屏蔽电线(24)侧外装安装于屏蔽电线(24);导电金属制的外壳体(32),具有第二端子嵌合用开口(72)和第二电线插通用开口(66),收纳内壳体(30),与屏蔽套(48)连接;以及接地部(78、80),设置于外壳体(32),能与外部的接地构件(12)连接。
技术领域
本公开涉及电磁屏蔽连接器。
背景技术
一直以来,在电动汽车、混合动力车辆等中,使用具备电磁屏蔽功能的电磁屏蔽连接器。例如,在日本特开2018-55833号公报(专利文献1)中公开了如下电磁屏蔽连接器:其具有内壳体的外侧配置有屏蔽壳、进一步在屏蔽壳的外侧配置有外壳体的多层结构,所述内壳体收纳带屏蔽电线的端子,所述带屏蔽电线的端子在屏蔽电线的末端连接有端子。并且,使将屏蔽电线的芯线包围的编织线等屏蔽构件借助外嵌于屏蔽电线的屏蔽套与屏蔽壳导通,进一步与对方侧连接器的屏蔽壳导通而得到电磁屏蔽效果。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2018-55833号公报
发明内容
发明要解决的课题
但是,现有结构的电磁屏蔽连接器由于内壳体、屏蔽壳、外壳体的多层结构,而固有构成复杂、大型化不可避免的问题。而且,也包括难以从外部确认屏蔽壳的接地可靠地进行的问题。
因此,公开一种新颖结构的电磁屏蔽连接器,其构成简单且能小型化,能从外部容易进行屏蔽电线的接地的确认。
用于解决课题的方案
本公开的电磁屏蔽连接器具有:在屏蔽电线的末端装配端子而构成的带端子的屏蔽电线;绝缘性的内壳体,具有第一端子嵌合用开口和第一电线插通用开口,收纳所述带端子的屏蔽电线的所述端子;屏蔽套,在所述屏蔽电线的所述末端与所述屏蔽电线的屏蔽构件连接,在比所述端子靠所述屏蔽电线侧外装安装于所述屏蔽电线;导电金属制的外壳体,具有第二端子嵌合用开口和第二电线插通用开口,收纳所述内壳体,与所述屏蔽套连接;以及接地部,设置于所述外壳体,能与外部的接地构件连接。
发明效果
根据本公开,能提供如下新颖结构的电磁屏蔽连接器:其构成简单且能小型化,能从外部容易进行屏蔽电线的接地的确认。
附图说明
图1是示出本公开的实施方式1的电磁屏蔽连接器和装配于箱体的对方侧连接器的整体立体图。
图2是图1的分解立体图。
图3是从图2所示的电磁屏蔽连接器的底面侧观看的情况下的立体图(为了容易理解,将嵌合螺栓省略)。
图4是沿着图1的长度方向剖切的情况下的纵向剖视放大图。
图5是沿着图1的长度方向剖切的情况下的另一纵向剖视放大图。
具体实施方式
本公开的实施方式的说明
首先列举说明本公开的实施方式。
本公开的电磁屏蔽连接器,
(1)具有:在屏蔽电线的末端装配端子而构成的带端子的屏蔽电线;绝缘性的内壳体,具有第一端子嵌合用开口和第一电线插通用开口,收纳所述带端子的屏蔽电线的所述端子;屏蔽套,在所述屏蔽电线的所述末端与所述屏蔽电线的屏蔽构件连接,在比所述端子靠所述屏蔽电线侧外装安装于所述屏蔽电线;导电金属制的外壳体,具有第二端子嵌合用开口和第二电线插通用开口,收纳所述内壳体,与所述屏蔽套连接;以及接地部,设置于所述外壳体,能与外部的接地构件连接。
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