[发明专利]用于机动车的驻车锁系统

说明书

本发明涉及一种用于机动车的驻车锁系统(10)，具有能安装在变速器箱体(12)上的驻车锁壳体(14)、以能够绕旋转轴线(20)转动的方式安装在驻车锁壳体(14)上的掣爪(16)、以能在操作方向(32)上移动的方式安装在驻车锁壳体(14)上的档杆(28)和安装在档杆(28)上的操作件(30)，其中，所述旋转轴线(20)平行于所述操作方向(32)布置。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的驻车锁系统。

背景技术

从DE 10 2011 086 238 A1、DE 10 2018 130 315 A1、DE 10 2018 003 751 A1以及同类型的DE 10 2015 014 937 A1中已经知道了用于机动车的驻车锁系统，在此，在与变速器箱体分开构成的驻车锁壳体上不仅安装掣爪，也安装设置用于操作该掣爪的档杆。

发明内容

本发明的任务是提供一种低成本的、紧凑的、易安装的且工作安全的驻车锁系统。它通过与权利要求1对应的本发明驻车锁系统以及根据权利要求10的变速器来完成。本发明的改进方案来自从属权利要求。

本发明基于一种用于机动车的驻车锁系统，其具有可安装在变速器箱体上的驻车锁壳体、可绕旋转轴线转动地安装在驻车锁壳体上的掣爪、可在操作方向上移动地安装在驻车锁壳体上的档杆、安装在档杆上的操作件和液压活塞缸单元。

还假定，驻车锁壳体具有液压活塞缸单元的缸膛，其中，缸膛相对于档杆同轴布置，其中，该掣爪的旋转轴线平行于操作方向布置。

还假定，驻车锁壳体具有至少局部平坦的板，其中，该板的平坦区域垂直于操作方向布置，并且其中，在该板内安装有掣爪销，用于安装掣爪。

本发明提出，在操作方向上看，所述掣爪布置在所述板之后。

该板可以满足多项功能。其一，该板可以有利地被用于将驻车锁壳体固定在变速器箱体上，其二，可以通过简单方式在板上安装掣爪。

通过本发明，提供一种紧凑的、低成本的且易安装的驻车锁系统，其中，许多部件安装在与变速器箱体分开构成的驻车锁壳体上。

液压活塞缸单元在此有利地在操作装置中工作。活塞缸单元的活塞在此有利地与档杆有效连接。

特别有利地，液压活塞缸单元的缸在此设计成与驻车锁壳体成一体。

“驻车锁系统”应该是指如下系统，其设置用于在挂入状态下锁定机动车变速器、尤其是自动变速器，从而机动车变速器的至少一个输出轴被锁定并且机动车在停放状态被锁定而无法驶离。在摘出/脱开状态下，驻车锁系统设置用于解锁机动车变速器。机动车变速器为此优选具有驻车锁齿轮。“驻车锁齿轮”在此应该是指如下齿轮，它在其周面具有设置用于与掣爪接合的齿结构。掣爪优选设置用于在驻车锁系统挂入状态下以固定于壳体的方式固定驻车锁齿轮。“掣爪”在此应该是指可在两个工作位置之间旋转的元件，其具有至少一个止动齿，其对应于驻车锁齿轮的齿结构地构成并且为了挂入驻车锁而设置用于以形状配合的方式与驻车锁齿轮的齿结构啮合。优选地，掣爪在第一工作位置与驻车锁齿轮接合。在挂入状态下，掣爪位于第一工作位置。优选地，掣爪在第二工作位置从驻车锁齿轮脱离。在摘出状态下，掣爪处于第二工作位置。

掣爪优选被该操作件作动。“操作件”应该尤其是指形状配合件，其设置用于使掣爪至少在两个工作位置之间移动。优选地，操作件被设计成锥形件，其通过沿操作方向进行轴向移动而设置用于借助其锥形面使掣爪在一个尤其最好正交于操作方向的方向上移动、尤其是转动。

表述“在操作方向上看”是指平行于掣爪的旋转轴线的且在档杆为了挂入掣爪而移动的方向上的视向。