[发明专利]寒冷天气救生服

说明书

一种寒冷天气救生服，其包括一个主体腔体，该主体腔体具有气动连接的延伸部分以适合身体四肢和一个可覆盖的颅部开口。套装的结构包括套装内机械互连套装的分层结构。防撕裂和隔热材料的复合材料形成了内部套装或第一包封件，它被防水套装包围，然后被抗撕裂套装包围。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2019年12月9日提交、名为“救生服织物和服装”、序列号为No.62/945,424的美国临时专利申请和于2019年12月16日提交、名为“救生服织物和服装”、序列号为No.62/948,443的共同待审的美国临时专利申请的优先权，二者的公开通过引用全部并入本文。

专利援引：

以下文献和参考通过引用全部并入本文，Wigutow的美国专利No.6,06,744、Liukko的美国专利No.4,704,092、Clifford的美国专利公开No.2011/0177732、Vignola的美国专利公开No.2019/0308700和的美国专利No.8,632,374。

技术领域

本发明涉及寒冷天气或北极条件下的救生舒适服，具体涉及寒冷天气条件下的救生服。

背景技术

救生服和其他辅助服装/设备旨在于寒冷和北极天气下提供给船只/平台的操作员和乘客和/或供其使用。许多这些套装都包含隔离/不透水层以保持穿着者温暖和干燥(如果可能的话)，并且它们可能包含提供浮力以使穿着者在水中时保持漂浮的漂浮元件。由于火灾期间发生船舶/平台遗弃，有些还具有阻燃性。

低温可以在15分钟内使受害者丧生，这让冷水潜水服的保护质量没有犯错的余地。虽然有很多专业服装，但这些都需要很长时间才能穿上，通常需要练习，甚至需要别人的帮助。为一般人群的紧急使用而设计的，普通使用者或船舶乘客的套装需要被未经有效训练过的使用者快速穿戴。

现在的潜水服要求保持身体热量长达6小时(根据46CFR160.171-17)，并获得美国安全试验所认证，以及获得2017年的国际海上人命安全公约(SOLAS)以及国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)救生设备(LSA)法规(经Res.MSC.207(81)修订的决议MSC.48(66))的认证；根据经Res.MSC.226(82)修订的Res.MSC.81(70)接受评估和测试。认证资料：46CFR 160.171以及UL Report File No.MQ 7228。额外要求包括ISO 15027-2的“浸水服–第二部分：弃船服，安全要求”。

上述所有要求都因接受永远无法保证在规定时间范围内救援而进一步放宽。需要的是材料组合的改进以及人体工学的设计，以提供更容易穿上、保温更好的寒冷天气服，从而提高在水中、在救生筏上以及在浮冰/冰覆盖的表面上的生存时间(超过要求的6小时，可能超过12小时)。

发明内容

本节旨在总结本发明的一些方面并简要介绍一些实施例。为避免混淆本节的目的，可能出现简化或省略。这种简化或省略不旨在限制本发明的范围。

所有参考文献，包括本说明书中引用的任何专利或专利申请，均通过引用并入本文。不承认任何参考构成现有技术。对参考文献的讨论陈述了作者的主张，申请人保留质疑引用文件的准确性和相关性的权利。将清楚地理解，尽管本文引用了许多现有技术出版物，但该引用并不构成承认任何这些文件构成本领域公知常识的一部分。

众所周知，在不同的司法管辖区，“包括”一词可能具有排他性或包容性的含义。出于本说明书的目的，除非另有说明，否则术语“包括”应具有包容性的含义——即，将被理解为不仅包括其直接引用的所列部件，还包括其他未指定的部件或元素。当术语“包含(comprised)”或“包含(comprising)”用于方法或过程中的一个或多个步骤时，也将使用这一基本原理。