[发明专利]用于可变几何形状的涡轮喷气发动机的喷管的收敛-发散调节片对，其调节片每个都包括冷却空气循环管道

权利要求书

1.一种用于可变几何形状的收敛-发散类型的涡轮喷气发动机的喷管(28)的收敛-发散调节片对(52B)，包括收敛调节片(40B)，以及环绕枢转轴线(87)枢转地安装在收敛调节片上的发散调节片(42B)，由此，收敛-发散调节片对能够从第一极端角构造行进到第二极端角构造，在所述第一极端角构造中，收敛调节片和发散调节片在它们之间形成最大凸角，在所述第二极端角构造中，收敛调节片和发散调节片在它们之间形成小于最大凸角的最小凸角，

其中，收敛调节片包括相应内壁(56)以及相应外壁(60)，所述相应内壁(56)具有用于引导燃烧气体的相应内表面(58)和相应外表面(59)，

其中，收敛调节片包括在收敛调节片的相应内壁的相应外表面(59)和收敛调节片的相应外壁(60)之间限定的相应冷却空气循环管道(70)，

其中，发散调节片包括相应内壁(64)和相应外壁(76)，所述相应内壁具有用于引导燃烧气体的相应内表面(66)和相应外表面(67)，

其中，发散调节片包括在发散调节片的相应内壁的相应外表面(67)和发散调节片的相应外壁(76)之间限定的相应冷却空气循环管道(78)，所述相应冷却空气循环管道(78)连接到收敛调节片的相应冷却空气循环管道(70)，

其中，发散调节片(42B)进一步包括设置有冲击冷却小孔(104)，并且在发散调节片的相应内壁(64)和相应外壁(76)之间延伸的多穿孔板(102)，由此多穿孔板将发散调节片的相应冷却空气循环管道(78)划分成：

-用于冷却空气循环的空腔(105)，所述用于冷却空气循环的空腔在发散调节片的相应外壁(76)和多穿孔板(102)之间限定，并且连接到收敛调节片的相应冷却空气循环管道(70)，以及

-在多穿孔板(102)和发散调节片的相应内壁的相应外表面(67)之间限定的冲击冷却空腔(106)，从而通过来自于在用于冷却空气循环的空腔中循环的空气(CF)通过冲击冷却小孔(104)所形成的空气射流冲击(IJ)，允许发散调节片的相应内壁(64)的冷却，

其中，发散调节片(42B)包括两个相对的侧向端壁(80)，每个侧向端壁连接发散调节片的相应内壁(64)和发散调节片的相应外壁(76)，使得由发散调节片的两个相应侧向端壁(80)进一步限定了用于冷却空气循环的空腔(105)和冲击冷却空腔(106)中的每个，

其特征在于，发散调节片的这两个相应侧向端壁(80)每个都设置有通气小孔(108)，冲击冷却空腔(106)通过所述通气小孔(108)通向外侧。

2.根据权利要求1所述的收敛-发散调节片对，其中，发散调节片包括相应下游端壁(100)，其设置至少一个开口(110)，冲击冷却空腔(106)通过所述开口通向下游。

3.根据权利要求2所述的收敛-发散调节片对，其中，发散调节片的相应下游端壁(100)连接发散调节片的相应外壁(76)和发散调节片的多穿孔板(102)。

4.根据权利要求1到3中任一项所述的收敛-发散调节片对，其中，发散调节片(42B)包括封闭壁(112)，所述封闭壁(112)连接发散调节片的多穿孔板(102)和发散调节片的相应内壁(64)，通过这种方式以封闭发散调节片的冲击冷却空腔(106)的上游端。

5.一种用于涡轮喷气发动机的可变几何形状的收敛-发散类型的喷管(28)，包括收敛-发散调节片对以及用于燃烧气体循环的通道(39)，所述收敛-发散调节片对环绕喷管的轴线(11)分布，并且至少一些所述收敛-发散调节片对为根据权利要求1到4中任一项所述的收敛-发散调节片对，并且至少由根据权利要求1到4中任一项所述的收敛-发散调节片对的相应收敛调节片(40B)和相应发散调节片(42B)的相应内壁的用于引导燃烧气体的相应内表面(58、66)限定所述用于燃料气体循环的通道。