[发明专利]用于车辆的操作设备和用于调整操作设备的操纵特性的方法

说明书

本发明涉及一种用于车辆(100)的操作设备(105)。操作设备(105)具有能运动的操作元件(110)、壳体(115)、磁流变弹性体(120)和线圈(125)。操作元件(110)的第一端部(130)支承在壳体(115)中。磁流变弹性体(120)被构造成用于在息止状态(135)中引起针对操作元件(110)的操纵的第一操纵特性并且在激活状态(300)中引起针对该操纵的第二操纵特性。线圈(125)被构造成用于产生磁场，该磁场被构造成用于引起磁流变弹性体(120)在息止状态(135)和激活状态(300)之间的转换。

技术领域

本发明涉及用于车辆的操作设备和用于调整操作设备的操纵特性的方法。

背景技术

当磁流变液(MRF)通过对线圈的通电而经受磁场时，那么在MRF中引起了粘性的变化。由此能够在没有机械机构的情况下实现最终止挡和对构件的锁定。

发明内容

在该背景下，本发明提出了按照独立权利要求的经改进的用于车辆的操作设备和经改进的用于调整操作设备的操纵特性的方法。有利的设计方案由从属权利要求和接下来的说明得出。

利用所介绍的本发明而能实现的优点在于，创造出了能简单安装的操作设备，该操作设备能稳定地和少磨损地锁定。磁流变弹性体可以快速和简单地被安装。与磁流变液不同的是，有利地不需要密封件。在使用磁流变弹性体时也仅出现很小的磨蚀。

用于车辆的操作设备具有能运动的操作元件、壳体、磁流变弹性体和线圈。操作元件的第一端部支承在壳体中。磁流变弹性体被构造成用于在息止状态中引起针对操作元件的操纵的第一操纵特性并且在激活状态中引起针对该操纵的第二操纵特性。线圈被构造成用于产生磁场，该磁场被构造成用于引起磁流变弹性体在息止状态和激活状态之间的转换。

操作设备可以被构造成用于操作车辆的任意的车辆功能。对操作元件的操纵可以手动地由用户执行。操作元件的第二端部可以布置成从壳体突出，以便实现操纵。操作设备例如可以使用在车辆的仪表板、换挡杆、方向盘或中控台的区域中。磁流变弹性体的息止状态可以理解为如下状态，在该状态中没有磁场作用到磁流变弹性体上，线圈因此未被通电。磁流变弹性体的激活状态可以被理解为如下状态，在该状态中磁场作用到磁流变弹性体上，线圈因此被通电。通过施加外部的磁场，可以快速和可逆地改变磁流变弹性体的粘弹性的或动态-机械的特性，其中，在息止状态和激活状态之间发生了磁流变弹性体的变形。操作设备因此可以用作开关，例如用作转动开关。在激活状态中，可以使操纵操作元件的用户获得如下感觉，即，操作元件是被锁定的。

使用磁流变弹性体以实现针对操纵的不同的操纵特性，使得在操纵时实现了对用户的不同的触觉反馈并且附加或替选地实现了操作元件的锁定功能。

磁流变弹性体可以例如具有由于磁场而能膨胀的材料。因此，磁流变弹性体可以由于磁场而朝着限定的方向偏转或变形，以便在磁流变弹性体的如此产生的激活状态中接触操作元件或者按压到操作元件上。为此，磁流变弹性体可以例如具有多个铁颗粒。

在息止状态中，磁流变弹性体与操作元件间隔开地布置，以便无阻力地释放操纵作为第一操纵特性，并且在激活状态中，磁流变弹性体可以机械接触操作元件，以便在操纵时产生阻力作为第二操纵特性。在一个实施方式中，阻力可以使对操作元件的操纵变难或者甚至阻断操纵。

按照一个实施方式，磁流变弹性体在息止状态中可以与操作元件的第一端部间隔开地布置并且在激活状态中可以机械接触该第一端部。因此，磁流变弹性体也可以受保护地容纳在其中也容纳有第一端部的壳体中。磁流变弹性体例如可以被布置成在激活状态中从一侧接触第一端部，该侧与另一侧背对，在该另一侧上第一端部支承在壳体中。因此，磁流变弹性体可以实现第一端部被夹紧在磁流变弹性体和轴承之间。磁流变弹性体可以支承在壳体中。