[发明专利]烟火式开关

说明书

本发明提供了一种烟火式开关，包括：‑壳体(10)；‑至少一个导电体(20)，所述导电体穿过所述壳体(10)；‑活塞(30)，所述活塞设置在所述壳体(10)内，所述活塞(30)‑壳体(10)组件设置为至少在三个不同位置切削所述导电体(20)，以形成至少两个导电活动段(21、22)，与所述导电体(20)的其余部分分开；‑烟火式致动器，用于迫使所述活塞(30)切削所述导电体(20)；其特征在于，所述活塞(30)‑壳体(10)组件设置用以：‑切削所述导电体(20)，以使得每个活动段(21、22)具有至少一个基部，所述基部的两侧未设有或设有两个弯折侧翼(22B、22C)；‑形成至少一个具有两个弯折侧翼(22B、22C)的活动段(22)。

本发明具体涉及一种用于切断电路的烟火式开关，例如用于在发生事故时切断机动车辆的电力电路。

在现有技术中，已经存在烟火式开关，如文件DE102012212509所述。另一方面，该系统的缺点可能导致各种操作风险，这取决于导电体的切削条件。

针对现有技术的上述缺陷，首先，本发明具体提供了一种能够实现可靠断路并提供可预测、受控断路条件的烟火式开关。

为此，本发明主要涉及一种烟火式开关，包括：

-壳体；

-至少一个导电体，所述导电体穿过所述壳体；

-活塞，所述活塞设置在所述壳体内，所述活塞-壳体组件设置为至少在三个不同位置切削所述导电体，以形成至少两个导电活动段，与所述导电体的其余部分分开；

-烟火式致动器，用于迫使所述活塞切削所述导电体；

其特征在于，所述活塞-壳体组件设置用以：

-切削所述导电体，以使得每股活动段具有至少一个不变形的基部，所述基部的两侧未设有或设有两个弯折侧翼；

-形成至少一个具有两个弯折侧翼的活动段。

在上述实施例中，所述烟火式开关将导电体切削成多段，从而提高开关的切削能力。实际上，在多处进行切削，相当于延长了可能产生的电弧的长度。此外，每个活动段要么仅包括一个(不变形的)基部，要么包括一个具有两个弯折侧翼的基部。换言之，每个活动段的基部要么是平直的，要么是由两个弯折侧翼构成的。因此，活动段是对称的，这保证了每侧的均衡切削：施加到活动段每一端的应力相似，这限制了切削过程中发生移动的风险，从而限制了可能影响开关性能和/或完整性的操作不稳定风险。实际上，施加到每个活动段末端的相似或对称应力可以保证开关的稳定性，并且可以避免在切削过程中或之后出现不合适的移动。导电元件的这种不合适的移动可能会产生并不应该产生的电弧形成条件和/或机械应力(由于干扰等原因)，从而影响装置性能或组件完整性。

因此，在上述实施例中，所述烟火式开关包括活塞。所述活塞可以在静止位置(此时导电体是连续构件并且可以导电)和触发位置(此时导电体不再完好并且不能再导电)之间移动。所述活塞从静止位置到触发位置的移动由烟火式致动器致动，而烟火式致动器本身由车辆的电子单元或电子卡等装置触发或点火。最后，所述活塞从静止位置到触发位置的移动导致导电体被切削，从而形成若干活动段以及部分活动段的弯折。因此，弯折的活动段在切削前后具有不同的形状。

然而，每个活动段均包括一个(具有或没有弯折侧翼)基部，并且该基部是不变形的。即是说，在触发断路器前后，该基部始终是导电体的一部分且具有相同形状。换言之，每个活动段均包括一个部分(基部)，该部分具有与切削前的初始导电体相同的几何形状。

具体地，所述基部在初始导电体的切削过程中不会发生塑性变形。

具体地，所述基部可以在切削过程中简单地进行平移，并且在最终位置时可以平行于其初始位置。

具体地，所述基部可以平行于活塞的支承面，而该支承面优选地垂直于活塞运动方向。