[发明专利]密封装置

说明书

配置在往复运动轴与供所述往复运动轴配置的轴孔的内周面之间并将油侧与大气侧隔开的密封装置具有树脂制的环状的油封、金属制的油侧刚性环、弹性体制的环状的防尘密封件和金属制的大气侧刚性环。油封具有滑动自如地与往复运动轴接触的油唇，并由玻璃化转变温度为80℃以上的树脂形成。油侧刚性环配置在油封的周围，并支承油封。防尘密封件配置于比油封更靠大气侧的位置，并具有滑动自如地与往复运动轴接触的防尘唇。大气侧刚性环配置在防尘密封件的周围，并支承防尘密封件。

技术领域

本发明涉及一种配置于往复运动轴与供往复运动轴配置的轴孔的内周面之间的密封装置。

背景技术

在具有液压工作缸装置、缓冲器等往复运动轴的设备中，在往复运动轴与轴孔的内周面之间设有用于对它们之间的环状间隙进行封闭的密封装置。

专利文献1中公开了车辆的悬架装置的缓冲器用的密封装置。该密封装置包括形成有密封唇和防尘唇的弹性体、与弹性体紧贴的金属环和与金属环重叠的盖构件。金属环具有用于其轻量化的多个贯通孔。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-255641号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

用于具有往复运动轴的设备的密封装置今后可能还在高压且高温的环境下使用。即使在高压且高温的环境下使用，密封装置也要求具有高耐久性，还要求确保高密封性能。

因此，本发明提供一种即使在高压且高温的环境下使用也具有高耐久性的密封装置。

用于解决技术问题的方案

本发明的一形态的密封装置，配置于往复运动轴与供所述往复运动轴配置的轴孔的内周面之间，并将油侧与大气侧隔开，该密封装置具有：树脂制的环状的油封，具有滑动自如地与所述往复运动轴接触的油唇，且所述树脂制的环状的油封的玻璃化转变温度为80℃以上；金属制的油侧刚性环，配置于所述油封的周围，并支承所述油封；弹性体制的环状的防尘密封件，配置于比所述油封靠大气侧的位置，并具有滑动自如地与所述往复运动轴接触的防尘唇；和金属制的大气侧刚性环，配置于所述防尘密封件的周围，并支承所述防尘密封件。

根据该形态，由玻璃化转变温度为80℃以上的树脂形成与往复运动轴接触的油封，因此与由弹性体形成的油封相比，油封的耐热性、耐压性及耐磨耗性高。因此，密封装置具有高耐久性。

附图说明

图1是本发明的第一实施方式的使用时的密封装置的剖视图。

图2是非使用时的图1的密封装置的放大分解剖视图。

图3是本发明的第二实施方式的使用时的密封装置的剖视图。

具体实施方式

以下，一边参照添付的附图一边对本发明的各种各样的实施方式进行说明。附图的比例尺不一定准确，一部分的特征有时也会夸张或者被省略。

第一实施方式

图1是示出本发明的第一实施方式的图，并示出作为具有往复运动轴的设备的缓冲器的一部分和设于缓冲器的使用时的密封装置。

缓冲器1具有圆筒状的壳体2和圆柱状的往复运动轴4。壳体2为圆筒状，并具有供往复运动轴4配置的轴孔2A。在轴孔2A内放入有流体即油L。在壳体2的下端形成有在中央形成有开口3A的端部壁3。

在壳体2的内部配置有作为油封的密封装置6及导杆8。详细内容虽未图示，但是导杆8固定于壳体2。导杆8对往复运动轴4的在图中的上下方向(即往复运动轴4的在轴线方向)的往复运动进行引导，并且将密封装置6按压于端部壁3。