[发明专利]避难装置有效
| 申请号: | 202080033643.X | 申请日: | 2020-05-01 |
| 公开(公告)号: | CN113795308B | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
| 发明(设计)人: | 城户宪昌;藤谷哲也;小野木涉;浅川友纪 | 申请(专利权)人: | 纳咖工业株式会社 |
| 主分类号: | A62B1/00 | 分类号: | A62B1/00;A62B1/08 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 曾贤伟;李平 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 避难 装置 | ||
1.一种避难装置,其特征在于,
具有:
从保持在开设于上层的避难用开口内的待机位置下降至下层的升降台;
配置于上述升降台的乘入侧边缘部且向从升降台表面突出的立起位置侧被加力的车轮阻挡用的铰链板;以及
铰链板锁定部,其在上述升降台的升降时为锁定状态而限制上述铰链板向倒伏位置侧移动,并在升降终端位置解除上述锁定状态,
在上述避难用开口设置有倾斜体,在上述升降台位于待机位置时,该倾斜体保持为自由端部搭乘到升降台上的固定位置,
通过上述升降台的下降而上述倾斜体向吊下姿势转移,通过上升的上述升降台,上述倾斜体恢复至固定位置,
上述倾斜体在向上述固定位置恢复时解除上述铰链板锁定部的上述锁定状态。
2.根据权利要求1所述的避难装置,其特征在于,
上述铰链板锁定部具有:
旋转自如地与上述升降台连结的锁定控制体;以及
旋转自如地与上述锁定控制体以及上述铰链板连结的铰链板锁定体,
相对于上述铰链板锁定部的锁定状态下的上述铰链板向倒伏位置侧的移动操作力,上述铰链板锁定体与上述锁定控制体以交差角不能变化的方式进行卡定。
3.根据权利要求2所述的避难装置,其特征在于,
在上述铰链板锁定部的锁定状态下,上述锁定控制体向与上述铰链板锁定体卡定的锁定位置侧被加力,
上述铰链板锁定体向与位于锁定位置的上述锁定控制体卡定的卡定位置侧被加力,
在上述升降台的升降终端位置,利用配置于升降终端位置的解除操作部,上述锁定控制体和上述铰链板锁定体的任一方向与另一方的卡定解除方向旋转驱动,解除上述铰链板锁定部的锁定状态,
在上述倾斜体上设置有在向上述固定位置恢复时使上述铰链板锁定体向与上述锁定控制体的卡定解除方向旋转的上述解除操作部。
4.根据权利要求2或3所述的避难装置,其特征在于,
在上述锁定控制体上设置有检测突部,该检测突部在上述升降台下降到下层时与下层地面抵接,使上述锁定控制体向与上述铰链板锁定体的卡定解除方向旋转。
5.根据权利要求1~3任一项所述的避难装置,其特征在于,
在上述倾斜体的自由端部设置有在吊下姿势下与上升中的上述升降台抵接并使该倾斜体产生向固定位置侧的旋转力矩的固定辊。
6.一种避难装置,其特征在于,
具有:
从保持在开设于上层的避难用开口内的待机位置下降至下层的升降台;
配置于上述升降台的乘入侧边缘部且向从升降台表面突出的立起位置侧被加力的车轮阻挡用的铰链板;以及
铰链板锁定部,其在上述升降台的升降时为锁定状态而限制上述铰链板向倒伏位置侧移动,并在升降终端位置解除上述锁定状态,
上述铰链板锁定部具有:
旋转自如地与上述升降台连结的锁定控制体;以及
旋转自如地与上述锁定控制体以及上述铰链板连结的铰链板锁定体,
相对于上述铰链板锁定部的锁定状态下的上述铰链板向倒伏位置侧的移动操作力,上述铰链板锁定体与上述锁定控制体以交差角不能变化的方式进行卡定,
在上述铰链板锁定部的锁定状态下,上述锁定控制体向与上述铰链板锁定体卡定的锁定位置侧被加力,
上述铰链板锁定体向与位于锁定位置的上述锁定控制体卡定的卡定位置侧被加力,
利用配置于上述升降台的上述待机位置侧的升降终端位置的解除操作部,上述铰链板锁定体被向与上述锁定控制体的卡定解除方向旋转驱动,解除上述铰链板锁定部的锁定状态,
在上述升降台的上述下层侧的升降终端位置,利用作为解除操作部的下层地面,上述锁定控制体被向与上述铰链板锁定体的卡定解除方向旋转驱动,解除上述铰链板锁定部的锁定状态。
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