[发明专利]车辆用灯具

说明书

提供车辆用灯具，以低成本能够实现小型化而且能够实现部件件数的削减。车辆用灯具具备：射出光的发光部(3)；以及包括多个面并使来自发光部(3)的光直接射入且使经由各个面射出的射出光重叠来形成预定的配光图案的透镜(2)，发光部(3)包括：配置在透镜(2)的焦点或焦点附近，且在透镜(2)形成近光束用配光图案的至少一部分的第一半导体型光源；以及配置在第一半导体型光源的下方，且在透镜(2)形成上方配光图案的第二半导体型光源。

技术领域

本发明涉及车辆用灯具。

背景技术

一直以来使用使来自半导体型光源的光直接射入到透镜并使直接射入的光从该透镜射出的车辆用灯具。提出了这种车辆用灯具中形成近光束和远光束的车辆用灯具(例如，参照专利文献1～3)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008－084876号公报

专利文献2：日本特开2009－193953号公报

专利文献3：日本特开2014－154356号公报

发明内容

发明所要解决的课题

专利文献1所记载的现有技术通过在一个发光部内具备远光束用的光源和近光束用的光源而实现灯具的小型化。但是，为了明确地形成预定的配光图案，例如在发光部与透镜之间具备灯罩。因而，灯具本身重量化、部件件数增加。对于专利文献2所记载的现有技术，也由于具备灯罩，所以同样地灯具本身重量化、部件件数增加。另外，在专利文献3所记载的现有技术中，在一个车辆用灯具内具备远光束用的灯具单元、近光束用的灯具单元、以及扩散配光用的灯具单元，在各个灯具单元具有不同的发光部，在各个发光部内配置有多个光源。因而，能够利用各个发光部内的多个光源比较明确地形成预定的配光图案，但作为整体，无法避免重量化以及部件件数的增加。因此，专利文献1～3所记载的那样的现有技术无法实现灯具本身的小型化而且无法实现部件件数的削减。

本公开是鉴于这种状况而提出的方案，其能够实现灯具本身的小型化而且能够实现部件件数的削减。

用于解决课题的方案

作为本公开的一个方案的车辆用灯具具备：发光部，其射出光；以及透镜，其包括多个面，使来自上述发光部的光直接射入且使经由各个上述面射出的射出光重叠来形成预定的配光图案，上述发光部包括：第一半导体型光源，其配置在上述透镜的焦点或焦点的附近，使上述透镜形成近光束用配光图案的至少一部分；以及第二半导体型光源，其配置在上述第一半导体型光源的下方，使上述透镜形成上方配光图案。

发明效果

根据本公开的一个方案，能够实现灯具本身的小型化而且实现部件件数的削减。

附图说明

图1是应用了本公开的实施方式1的车辆用灯具的立体图。

图2是应用了本公开的实施方式1的车辆用灯具的分解立体图。

图3是表示适应本公开的实施方式1的发光部3的正面观察的一例的图。

图4是表示从适应本公开的实施方式1的发光部3观察透镜2的射入面21的正面观察的一例的图。

图5是应用了本公开的实施方式1的图4的A－A线剖视图。

图6是表示包含由应用了本公开的实施方式1的面S1(倾斜截止线形成区域)形成的斜向截止线CL的近光束用配光图案LP的一例的图。

图7是表示以等光度线表现当应用了本公开的实施方式1的第一半导体型光源31的点亮时由透镜2形成的近光束用配光图案LP的一例的图。