[发明专利]用于承接显示-操作设备的装置

说明书

本发明涉及一种用于承接显示‑操作设备(12)的装置(10)。所述装置(10)的导引元件(22)同时构成变形元件(28)。

本发明涉及一种用于承接显示-操作设备并且用于将显示-操作设备定位在交通工具结构上的装置。

按本发明所述类型的装置是已知的。

该装置首先具有用于例如由显示器构成的显示-操作设备的承接区域。显示器用于显示信息和/或播放媒体内容。附加地，操作元件可以是例如通过触敏显示器集成的。

为了能够将这类显示-操作设备放置在机动车中规定了，给该装置配备导引结构，该导引结构可以被引入到相应的对应的承接件、例如轨道系统中。为此设置滑动体，这些滑动体被引入到相应的对应地设计的轨道中。滑动体与装置连接，从而将整个装置并且因此也将显示-操作设备同时定位在机动车中。

由于显示-操作设备布置在机动车的可自由接触到的区域、例如内部空间中，因此该显示-操作设备可能受到不同的载荷。如此，例如由于无意地支撑在显示-操作设备上可能产生沿z方向(交通工具竖轴线)的载荷。在这种情况下，相应的力必须由多个滑动体拦住并且导入轨道系统中。由于这些滑动体具有相对较小的距离，尤其还由于这些滑动体相对于显示-操作设备间隔地布置，因此轨道系统受到相对较大的载荷，从而必须通过因此存在的杠杆臂拦住相对较大的力。

此外可能产生沿x方向(交通工具纵轴线)的力作用。为了将机动车乘员的损伤危险降到最低，所述装置配置有布置在交通工具结构内的弹性元件，这些弹性元件接收由于例如在头部碰撞测试时出现的沿x方向的载荷而产生的能量。这些弹簧元件必须单独定位并且其弹簧刚度必须设计为不超过针对加速度和力的最大值。

DE 11 2013 005 551 T5公开了一种用于减小的头部损伤指标(英文：HeadInjury Ceriterion，缩写HIC)的显示设备固定系统。当出现突然的猛的制动并且乘员被向前抛时，为了保护交通工具、尤其是飞行器的乘员不受头部损伤。显示设备和因此显示设备固定系统通常布置在乘员的头部可能撞击显示设备的区域中。此处为了将损伤危险降至最低，显示设备通过固定件固定在具有额定断裂部位的交通工具结构上。在载荷过大的情况下，通过额定断裂部位能够使得显示设备移进交通工具结构中。

本发明所要解决的技术问题在于提供一种用于承接显示-操作设备的装置，该装置结构简单并且确保在交通工具结构中的安全且可屈服的定位。

根据本发明，该技术问题通过具有在权利要求1中提到的特征的装置解决。通过用于承接显示-操作设备的装置的、能够与交通工具结构的对应的承接件形成贴靠接触的导引结构同时包括导引元件和变形元件，可以有利地非常紧凑地构造该装置，并且还可以省去额外地布置弹簧元件，从而总体上降低构件耗费。

在本发明的优选设计方案中规定，所述导引元件同时构成变形元件。由此以简单的方式提供具有紧凑的构造方式的多功能构件。

此外，在本发明的优选设计方案中规定，所述导引元件具有至少两个彼此间隔距离地构造的滑动区段。由此可以有利地将装置无倾斜地定位在交通工具结构中。

还优选的是，所述导引元件具有蜂窝状结构作为变形区段。由此能够以简单的方式通过蜂窝状结构的设计(或者说造型)将变形区段同时集成在导引元件中。

此外，在本发明的优选设计方案中规定，所述蜂窝状结构的至少一个蜂窝同时构成滑动区段。这有利地使得导引元件的滑动区段之间的距离可以选择为相对较大，从而能够在交通工具结构中特别好地导引。

最后，在本发明的优选设计方案中规定，所述交通工具结构具有用于承接所述导引元件的导引轨道，其中优选地，所述导引轨道具有用于导引元件的变形区段的止挡。由此能够以特别简单的方式将所述装置装配在交通工具结构中，其中，同时能够实现该装置的定义的定位、无倾斜的布置以及尤其沿x方向(交通工具纵轴线)的可屈服(或者说可变形)的布置。