[发明专利]用于车辆的便携式无线连接诊断系统

说明书

本主题涉及一种用于车辆的诊断系统，并且更具体地涉及连接在诊断工具和车辆之间的车辆通信接口(VCI)(104)设备。根据本发明的一个实施例，VCI(104)包括单独内部存储器，用于存储单机功能的微内核(119)，这允许仅通过将VCI插入车辆来执行车辆软件的软件更新，而无需将VCI连接到诊断设备106。这消除了为改变子程序而重新闪存VCI的整个存储器的需要。用于车辆(102)的诊断方法根据识别出的诊断故障代码来帮助进行引导式故障排除和维修车辆。

技术领域

本主题涉及用于车辆的诊断系统，并且更具体地涉及连接在诊断工具和车辆之间的车辆通信接口(VCI)设备。

背景技术

诊断工具用于连接到车辆的ECU(电子控制单元)，以检查车辆的各项参数，并根据车辆规格来评估其数值是否在规定的限制内。当车辆的任何参数出现任何异常时，诊断工具检测这些参数，并通过突出这些问题来帮助技术人员解决这些问题。OEM(原始设备制造商)使用的现有诊断工具是手持式独立单元，需要连接到计算机来执行其部分功能。

尽管诊断工具从车辆执行数据采集，但在提供诸如引导式故障排除、与经销商管理系统结合的解决方案方面，其是有局限性的或不适用的。

设备由其制造商所专有，并且不允许对设备或车辆进行简便升级和改变，这导致购置和维护成本的增加。因此，需要一种改进的诊断系统，以克服现有技术中的所有上述问题和其他问题。

附图说明

提供以下附图以支持本发明的描述并且不限制本发明的范围。

图1示出了所提出的OEM诊断解决方案。

图2示出了所提出的OEM诊断解决方案的接口和通信信道。

图3示出了对微内核进行编程的步骤。

图4示出了在多个车辆中更新微内核的方法。

图5示出了经销商管理系统与所提出的OEM诊断解决方案的结合，以用于引导式故障排除。

图6示出了用于引导式故障排除的所提出的OEM诊断解决方案的结合。

具体实施方式

根据下文给出的详细描述和附图将更全面地理解本发明。此处提供的附图结合并构成本发明的实施例并说明本发明的几个方面，并且与实施例的描述一起用于解释本发明的原理。

OEM(原始设备制造商)使用的现有诊断工具是手持式独立单元，其需要连接到计算机以执行其部分功能。这涉及大量线束和电力连接，从而进一步限制了车辆周围设备的移动性。在这种诊断工具中，对通信协议的支持是有限的，并且通常在不更改硬件的情况下是不可修改的。因此，如果需要新的通信协议，则需要更改整个独立硬件，从而导致额外的成本。

当前的有线通信在车间环境中会产生绊倒的危险。有线连接要求VCI具有额外的物理端口，因此会增加成本和磨损的可能性。有线连接的内部故障可能会导致在VCI和计算机之间传输虚假/错误信息。在经销商的服务端大量使用多个VCI需要拆卸和重新安装电缆，这会导致维修时间的增加和连接到有线计算机的VCI的通信端口的磨损。

在这样的系统中，执行车辆软件升级/更改需要工具同时连接到计算机和车辆，因此会在车辆端消耗大量时间用于软件升级/更改。此外，VCI到车辆的通信还涉及技术限制，例如不同产品需要不同的专有联接器，在多次拆卸和重新连接期间，VCI与车载端口的直接连接会磨损与车辆相连的VCI的通信端口，从而导致整个VCI模块的更换。