[发明专利]稳定器衬套

说明书

本发明提供一种能够提高耐久性的稳定器衬套。稳定器衬套(10)具备：衬套主体(11)，其由具有供稳定杆(2)贯通的保持孔(12)的筒状的弹性体形成；刚体部(14)，其固定于衬套主体(11)且刚性比衬套主体(11)高；以及弹性膜(16)，其与刚体部(14)的第二面(14b)相接且由弹性体制成。在从第二面(14b)向第一面(14a)侧凹陷的凹部(15a、15b)中嵌合弹性膜(16)的一部分。

技术领域

本发明涉及一种稳定器衬套，尤其涉及一种能够提高耐久性的稳定器衬套。

背景技术

具有供稳定杆贯通的保持孔的筒状的稳定器衬套夹持在车体部件的安装面与安装于该车体部件的拱形的固定件的内表面之间。专利文献1公开了一种稳定器衬套，其在筒状的弹性体制成的衬套主体的安装面侧埋设有刚性比衬套主体高的刚体部，从而使得：即使安装面与稳定杆之间的距离较长，也能够增大与轴垂直的方向的弹簧系数。

由于在刚体部与安装面之间介入有衬套主体的一部分即弹性膜，从而能够抑制因刚体部与安装面摩擦等而产生的异常噪音。而且，由于弹性膜比刚体部的最小厚度薄，因此能够抑制稳定器衬套的弹簧系数根据有无刚体部与安装面之间的弹性膜而变化。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开昭60-8118号公报

发明内容

(一)要解决的技术问题

但是，在上述现有技术中，虽然也跟衬套主体与弹性体的固定方法等有关，但是如果从稳定杆向稳定器衬套施加力，则衬套主体与刚体部的界面有可能发生偏移，会降低稳定器衬套的耐久性。尤其是对于较薄的弹性膜而言，由于在平行于与刚体部的界面的方向上的变形量较小，因此容易因该平行方向的力而使弹性膜与刚体部的界面发生偏移，并容易降低稳定器衬套的耐久性。

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于，提供一种能够提高耐久性的稳定器衬套。

(二)技术方案

为了实现该目的，关于本发明的稳定器衬套，其夹持在车体部件的安装面与安装于所述车体部件的拱形的固定件的内表面之间，其中，具备：衬套主体，其由筒状的弹性体形成，且外周面的一部分与所述固定件的所述内表面接触，所述筒状的弹性体具有供稳定杆贯通的保持孔；刚体部，其固定于所述衬套主体的所述安装面侧，且刚性比所述衬套主体高；以及弹性膜，其夹持在所述刚体部与所述安装面之间，且由弹性体制成。所述刚体部包含：与所述衬套主体相接的第一面、以及配置于所述第一面与所述安装面之间并与所述弹性膜相接的第二面。所述弹性膜的从与所述安装面相接的面到与所述第二面相接的面的厚度比从所述第一面到所述第二面的最小尺寸薄。在所述刚体部上形成有从所述第二面向所述第一面侧凹陷并供所述弹性膜的一部分嵌合的凹部。

(三)有益效果

根据技术方案1所述的稳定器衬套，在刚体部上形成有从第二面向第一面侧凹陷并供弹性膜的一部分嵌合的凹部。利用嵌合于该凹部的弹性膜的一部分，能够抑制第二面与弹性膜的界面的偏移，因此能够提高稳定器衬套的耐久性。

根据技术方案2所述的稳定器衬套，在技术方案1所述的稳定器衬套所具有的效果的基础上，还具有如下效果。由于衬套主体由自润滑橡胶制成，因此能够减小稳定杆与衬套主体之间的摩擦阻力。虽然不易通过粘接将刚体部固定于自润滑橡胶，但是由于利用一体成型的衬套主体及弹性膜覆盖了刚体部，因此能够容易地将刚体部固定于衬套主体及弹性膜，并且可以不需要用于将刚体部固定于成型后的衬套主体及弹性膜的工序。