[实用新型]一种旋压成型加热系统有效
申请号: | 202023347042.2 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214348941U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 周雄湘;李新和 | 申请(专利权)人: | 长沙湘瑞重工有限公司 |
主分类号: | B21D22/14 | 分类号: | B21D22/14;B21D37/16;B21C51/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 邓建辉 |
地址: | 410600 湖南省长沙市宁*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 成型 加热 系统 | ||
本实用新型公开了一种旋压成型加热系统,包括:旋压机架,旋压机架上设置有旋压夹具,旋压夹具上设置有旋压模具,旋压模具内设置有腔体;加热装置,加热装置于腔体内部设置有多层加热电阻;温度检测装置,对应设置于旋压模具上方,以用于检测工件表面的温度。通过在旋压模具内设置加热装置的方式,可以实现对工件的整体加热,采用电阻加热的方式,可以精确的控制加工时工件的温度,通过温度检测装置可以检测工件在加热时的表面温度,保证了本实用新型的加热系统的精确性和稳定性。根据上述加热系统的设计,可以实现均匀的温度场和精确的温度控制,在工件下线后还可以为工件提供时效热处理环境和条件。
技术领域
本实用新型涉及一种金属成型设备,特别涉及一种旋压成型加热系统。
背景技术
运载火箭是发展空间技术的前提和基础,超大型运载火箭的制造水平代表了一个国家进入外层空间的能力。作为运载火箭箭体的主承力结构,燃料贮箱占全箭总重的80%以上,决定着火箭运载系数等整体性能。新一代超大型运载火箭燃料贮箱不仅依靠铝锂合金等新材料的应用提升轻量化水平,而且要通过构件的整体化、精量化制造减少废重,超大型运载火箭燃料贮箱的封头/封底为超大型薄壁结构,直径在3.35m以上,形状为半椭球面,而壁厚只允许6-8mm。传统的火箭燃料贮箱封头/封底的加工工艺通常采用瓜瓣拉形+拼焊的方式进行组装制造,已经无法满足新一代超大型运载火箭(直径5米以上)的制造性能要求,因此目前针对超大型薄壁结构的制造,通常采用更加先进的大型设备旋压技术。
现有的大型球面旋压设备的加热系统一般为气体燃料加热方法,即使用气体火焰直接对工件的外表面加热的方式,不能精确的控制其温度,不能保障加热温度的稳定性。而且使用可燃气体对工件加热只能进行局部加热,不能保障加热温度的均匀性,会破坏工件的整体力学性能。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种旋压成型加热系统,可以控制和工件加热的温度,保证加热的稳定性,可以通过对工件整体进行加热的方式,保证工件加热的均匀性,从而提高工件整体的旋压加工品质。
根据本实用新型实施例的一种旋压成型加热系统,包括:
旋压机架,所述旋压机架上设置有旋压夹具,所述旋压夹具上设置有旋压模具,所述旋压模具内设置有腔体;
加热装置,所述加热装置于所述腔体内部设置有多层加热电阻;
温度检测装置,对应设置于所述旋压模具上方,以用于检测工件表面的温度。
根据本实用新型的实施例,至少具有如下技术效果:
通过在所述旋压模具内设置所述加热装置的方式,可以实现对工件的整体加热,采用电阻加热的方式,可以精确的控制加工工件时的温度,通过所述温度检测装置可以检测工件在加热时的表面温度,保证了本实用新型的加热系统的精确性和稳定性。根据上述加热系统的设计,可以实现均匀的温度场和精确的温度控制,在工件下线后还可以为工件提供时效热处理环境和条件。
根据本实用新型的一些实施例,所述旋压机架上还设置有回转驱动装置,所述回转驱动装置安装在所述旋压夹具的两侧,以用于控制所述旋压夹具进行旋转。
根据本实用新型的实施例,至少具有如下技术效果:
在本实用新型中,通过所述回转驱动装置控制所述旋转夹具进行转动,在进行旋压工艺时,所述加热装置随所述旋转夹具进行转动,可以达到很好的加热效果。
根据本实用新型的一些实施例,所述腔体内部同轴心设置有环状的隔离层,所述隔离层将所述腔体分为外侧的加热区和内侧的控制区,所述隔离层连接所述腔体的上端,所述加热电阻对应安装于所述加热区中,所述加热电阻的导线对应设置于所述控制区中。
根据本实用新型的实施例,至少具有如下技术效果:
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