[实用新型]钢壳沉管管内物资运料装置有效
| 申请号: | 202023346333.X | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214454460U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 王伟;宁进进;朱岭;管泽旭 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司;中交一航局第五工程有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B61B13/10 |
| 代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 李祺;张玲 |
| 地址: | 300461 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢壳沉 管管 物资 装置 | ||
本实用新型公开了钢壳沉管管内物资运料装置,属于沉管舾装技术领域;包括沉管隧道,所述沉管隧道外设置装卸物料的供料平台,所述供料平台包括相连接的水平段和倾斜段,所述水平段与沉管隧道底部的内表面在同一水平线上,所述倾斜段一直延伸到地面;所述沉管隧道内部固定电动绞车,所述电动绞车延伸至所述供料平台处铺设轨道,所述轨道上设置用于运输物资的物资车,所述物资车的一端与电动绞车相连接。通过设置用于装卸物料的供料平台、沉管隧道内部的电动绞车和物资车,物资通过电动绞车拉动物资车进入到沉管隧道内部,替代了传统叉车运送物资,大量的节约了沉管隧道内部的空间,也避免了对预埋件、油漆等破坏。
技术领域
本实用新型涉及沉管舾装技术领域,具体涉及钢壳沉管管内物资运料装置。
背景技术
沉管隧道一次舾装作业内容包括沉管两侧端封门的安装,以及管节内部压载水系统的安装等,其中压载水系统包括压载水箱、压载管系、压载泵等,压载系统的安装目前多数是采用小型叉车倒运,并配合人工辅助的办法进行施工。目前现行方案叉车在管节内部行车困难,倒运材料效率较低,且由于需要给叉车的通行留出一定空间,因此压载水箱安装过程中需要预留大量施工通道,影响施工进度,并且叉车在管节内部施工过程中,可能会对管内预埋件、油漆等造成破坏。因此亟需一种便捷的运输工具来进行沉管隧道内部物资的运输。
实用新型内容
本实用新型针对上述所述的沉管隧道内运输物资需要使用叉车,因而带来的需要预留大量施工通道和对预埋件、油漆等破坏的技术问题,提供了钢壳沉管管内物资运料装置,能够有效减少运输物资所占用的空间,提高运输效率。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了钢壳沉管管内物资运料装置,包括沉管隧道,所述沉管隧道外设置装卸物料的供料平台,所述供料平台包括相连接的水平段和倾斜段,所述水平段与沉管隧道底部的内表面在同一水平线上,所述倾斜段一直延伸到地面;所述沉管隧道内部固定电动绞车,所述电动绞车延伸至所述供料平台处铺设轨道,所述轨道上设置用于运输物资的物资车,所述物资车的一端与电动绞车相连接。
作为优化,所述供料平台两侧均设置护栏。
作为优化,所述物资车可以设置多个,多个所述物资车通过销轴连接。
作为优化,所述沉管隧道的左右两端均设置供料平台。
作为优化,所述轨道长度为200m。
本实用新型相较于现有技术取得了以下技术效果:
本实用新型钢壳沉管管内物资运料装置,通过设置用于装卸物料的供料平台、沉管隧道内部的电动绞车,在电动绞车和供料平台之间设置轨道,轨道上方设置用于运送物资的物资车,物资通过电动绞车拉动物资车进入到沉管隧道内部,替代了传统叉车运送物资,大量的节约了沉管隧道内部的空间,也避免了对预埋件、油漆等破坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例供料平台结构示意图;
图3为本实用新型实施例两辆物资车连接示意图;
其中1-沉管隧道;2-电动绞车;3-供料平台;4-水平段;5-倾斜段;6-轨道;7-护栏;8-物资车;9-水平支撑段;10-台阶。
具体实施方式
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