[实用新型]风力发电机主轴承的润滑系统有效
申请号: | 202023341024.3 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214198125U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 蒋勇;王小康;陈玉宝 | 申请(专利权)人: | 重庆安特瑞润滑设备有限公司 |
主分类号: | F16N7/40 | 分类号: | F16N7/40;F16N23/00;F16N29/00;F16N39/04;F16N39/06;F16N19/00 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 胡博文 |
地址: | 404040 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力 发电 机主 轴承 润滑 系统 | ||
本实用新型公开了一种风力发电机主轴承的润滑系统,至少包括油箱,用于存放润滑油;主轴承,用于支撑风力发电机主轴转动;循环油路,用于连通油箱与主轴承,使得油箱内的润滑油经循环油路对主轴承润滑冷却后再流回油箱;传感器,用于检测油箱及循环油路的温度、压力,并输出温度信号、压力信号;控制器,用于接收传感器输出的温度信号、压力信号,并根据温度信号、压力信号发出执行命令;润滑油泵,用于安装于循环油路为润滑油提供流动的动力,并接收执行命令,通过执行命令控制润滑油泵的运行/停止;使得润滑油可通过循环油路对主轴承进行冷却后再回到油箱,从而使得润滑油可重复使用,不仅节约了成本,还避免了润滑油外漏而污染环境。
技术领域
本实用新型涉及风力发电机领域,具体涉及一种风力发电机主轴承的润滑系统。
背景技术
风力发电机是将风能转换为电能的机械设备,目前,风力发电机的主轴承润滑方式采用的是手动或者电动加注润滑油的方式,这种方式产生的废旧润滑油不能循环使用,需经轴承排油口排出,这不仅增加了使用成本,还增加了工作人员的工作量,同时还极易污染环境。
因此,为解决以上问题,需要一种风力发电机主轴承的润滑系统,能满足对风力发电机主轴承的循环润滑,减少工作人员的工作量,保护环境,节约成本。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供风力发电机主轴承的润滑系统,能够满足对风力发电机主轴承的循环润滑,减少工作人员的工作量,保护环境,节约成本。
本实用新型的风力发电机主轴承的润滑系统,至少包括
油箱,用于存放润滑油;
主轴承,用于支撑风力发电机主轴转动;
循环油路,用于连通油箱与主轴承,使得油箱内的润滑油经循环油路对主轴承润滑冷却后再流回油箱。
传感器,用于检测油箱及循环油路的温度、压力,并输出温度信号、压力信号;
控制器,用于接收传感器输出的温度信号、压力信号,并根据温度信号、压力信号发出执行命令;
润滑油泵,用于安装于循环油路为润滑油提供流动的动力,并接收执行命令,通过执行命令控制润滑油泵的运行/停止。
进一步,还包括手动泵,所述手动泵安装于循环油路,并设置于润滑泵的出油端与油箱之间。
进一步,还包括单向阀Ⅰ和单向阀Ⅱ,所述单向阀Ⅰ安装于润滑油泵的出油端与手动泵的出油端,使得润滑油朝向手动泵的出油端单向流通;
所述单向阀Ⅱ安装于油箱与手动泵之间,使得润滑油朝向手动泵单向流通。
进一步,所述润滑油泵为齿轮泵。
进一步,所述循环油路包括出油路和回油路,所述出油路连接于油箱与主轴承的一端,使得油箱内的润滑油可通过出油路流到主轴承进行润滑冷却,所述回油路连接于主轴承的另一端,使得经润滑冷却后的润滑油通过回油管流回油箱;
所述传感器包括温度传感器和压力传感器,所述温度传感器用于检测油箱及出油路中润滑油的温度,所述压力传感器用于检测油箱及出油路中的压力。
进一步,所述油箱上还设置有用于对润滑油进行加热的加热器,以使得当所述温度传感器检测到润滑油温度过低时,通过控制器控制加热器对润滑油进行加热。
进一步,所述油箱的外表面还设置有用于散热的散热翅片,所述散热翅片沿竖直方向固定设置于油箱的外表面;
所述油箱的内地面为朝向放油口倾斜设置。
进一步,所述出油路还设置有用于对润滑油进行过滤的过滤器组,所述过滤器组设置于单向阀Ⅰ与主轴承之间。
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