[实用新型]一种电动叉车工装小车的调整底座

说明书

本实用新型公开了一种电动叉车工装小车的调整底座，包括下层板、中层板和上层板，下层板和中层板之间连接有回转轴承，下层板和中层板之间设置有旋转锁止装置，中层板和上层板之间滑动连接，中层板和上层板之间设置有平移调节装置。借助本装置，使得前桥总成在装配时能够进行适当的位置调节，从而能够实现与叉车车体的精准对接。

技术领域

本实用新型涉及电动叉车装配技术领域，特别涉及一种电动叉车工装小车的调整底座。

背景技术

电动叉车运转时平稳无噪音、不排废气、不污染空气、检修容易、操纵简单、运营费用较低、整车的使用年限较长，已经成为大部分国家首选的叉车产品。同时，随着人们的环保意识越来越强，国家节能减排推行力度也越来越大，国家产业政策将引导和支持叉车制造和消费逐步由以内燃叉车为主向电动叉车转型，电动叉车的需求逐年提升。

前桥总成为电动叉车的动力输出机构。在将前桥总成装配到叉车车体上时，会用到工装小车。现有的工装小车上设置有用于对前桥总成进行定位的定位工装，工装小车能够在各个工位间移动。在装配开始前，工装小车会行驶到特定的工位上后停下，装配时先将前桥总成放置在定位工装上，然后将叉车车体吊装至前桥总成的上方，将叉车车体与前桥总成对接，并通过螺栓将前桥总成固定到叉车车体上。在实际装配过程中，需要适当调节前桥总成的位置才能使前桥总成与叉车车体实现精准对接。而现有的定位工装通常是直接固定在工装小车上的，在装配时，定位工装的位置无法进行调节，从而导致前桥总成在装配时无法根据需要对其位置进行适当的调节，从而使得前桥总成与叉车车体之间难以精准对接。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有的前桥总成在装配时无法根据需要对其位置进行适当的调节，使得前桥总成与叉车车体之间难以精准对接的问题，提供一种电动叉车工装小车的调整底座，能够有效解决上述问题。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种电动叉车工装小车的调整底座，包括下层板、中层板和上层板，下层板和中层板之间连接有回转轴承，下层板和中层板之间设置有旋转锁止装置，中层板和上层板之间滑动连接，中层板和上层板之间设置有平移调节装置。

本实用新型安装在工装小车上，定位工装安装在上层板上，下层板和中层板之间通过回转轴承转动连接，从而使中层板可以转动调节至所需要的角度，当中层板调节至合适的角度后，通过旋转锁紧装置将中层板锁止使其固定不动；上层板与中层板之间滑动连接，通过平移调节装置能够实现上层板的平移调节。借助本装置，使得前桥总成在装配时能够进行适当的位置调节，从而能够实现与叉车车体的精准对接。

作为优选，中层板下端的两侧分别设置有弧形的滚轮安装块，滚轮安装块上转动连接有滚轮，滚轮与下层板之间滚动接触。

作为优选，中层板上设置有导轨，上层板的下端设置有与导轨相配合的滑块，滑块滑动连接在导轨上。通过滑块和导轨的配合，实现中层板和上层板之间的滑动连接。

作为优选，所述平移调节装置包括设置在中层板上的固定块和设置在上层板上的丝杆螺母，固定块上转动连接有丝杆，丝杆与导轨平行，丝杆与丝杆螺母相连。通过转动丝杆，实现上层板和中层板之间的相对平移。

作为优选，丝杆的一端设置有手轮。

作为优选，所述旋转锁止装置包括设置在中层板下端的锁止圈，锁止圈设置在回转轴承的外侧，下层板上设置有固定座，固定座上螺纹连接有螺杆，螺杆位于锁止圈的一侧，螺杆上靠近锁止圈的一端转动连接有顶紧块。当需要进行旋转调节时，先旋转螺杆使顶紧块与锁止圈松开，然后将中层板转动调节至合适的角度位置，然后在旋转螺杆使顶紧块顶紧锁止圈，使中层板固定不动。

作为优选，螺杆上远离顶紧块的一端设置有旋转把手。

本实用新型的有益效果是：借助本装置，使得前桥总成在装配时能够进行适当的位置调节，从而能够实现与叉车车体的精准对接。

附图说明