[实用新型]一种自平衡齿轮泵

说明书

本申请涉及一种自平衡齿轮泵，其包括内部开设有主空腔的外壳和设置于主空腔内用于输送流体的泵送组件；所述泵送组件将主空腔分隔为压力油腔和吸油腔，所述外壳相背的两侧均开设有一与主空腔连通的连通孔，与所述压力油腔连通的连通孔为出油口，与所述吸油腔连通的连通孔为吸油孔；所述泵送组件包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮相对于外壳转动，所述主动齿轮与从动齿轮啮合且两者呈平行设置，所述外壳还开设有与主动齿轮呈同轴设置的动力输入孔；所述主动齿轮和从动齿轮为斜齿轮。本申请具有缓解齿轮泵的困油现象的效果。

技术领域

本申请涉及机械泵的领域，尤其是涉及一种自平衡齿轮泵。

背景技术

齿轮泵是依靠齿轮啮合形成的工作容积变化而实现输送液体的泵。两个齿轮脱时两者之间空间从小变大，形成真空，将液体吸入齿槽中。随着齿轮转动，液体被输送至排出腔处。当齿轮啮合时工作容积变化从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。

在齿轮泵工作过程，两对齿同时啮合的时段内，会有一部分油液困在两对齿轮所形成的封闭油腔内，既不与吸油腔相通，也不与压油腔相通。当容积由大变小时（从齿不啮合至啮合的过程），封闭油腔内油液受挤压经缝隙溢出，使封闭油腔内压力增高，齿轮会受到周期性地径向压力冲击；当容积由小变大时（从齿啮合至分开的过程），因无法得到油液补充而形成局部真空和气穴，出现气蚀现象，引起振动和噪声。上述现象称之为困油现象。

针对上述中的相关技术，发明人认为齿轮泵存在有困油现象的缺陷。

实用新型内容

为了缓解齿轮泵的困油现象，本申请提供一种自平衡齿轮泵。

本申请提供的一种自平衡齿轮泵，采用如下的技术方案：

一种自平衡齿轮泵，包括内部开设有主空腔的外壳和设置于主空腔内用于输送流体的泵送组件；所述泵送组件将主空腔分隔为压力油腔和吸油腔，所述外壳相背的两侧均开设有一与主空腔连通的连通孔，与所述压力油腔连通的连通孔为出油口，与所述吸油腔连通的连通孔为吸油孔；所述泵送组件包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮相对于外壳转动，所述主动齿轮与从动齿轮啮合且两者呈平行设置，所述外壳还开设有与主动齿轮呈同轴设置的动力输入孔；所述主动齿轮和从动齿轮为斜齿轮。

通过采用上述技术方案，两个斜齿轮啮合过程中，两个齿从一端逐渐啮合，当两个齿一端啮合齿时，齿的另一端还未啮合，两对齿同时啮合的时段内，不容易形成封闭的空间，因此不易出现困油现象。

可选的，所述主动齿轮和从动齿轮的齿满足一下条件：

其中：

为齿沿着齿轮轴向的长度；

为齿轮的螺旋角；

为齿间距。

通过采用上述技术方案，使得齿轮的螺旋角足够大，当齿一端完成啮合时，其另一端还有未啮合，从而进一步减少困油现象的出现。

可选的，所述外壳背离动力输入孔的一侧设置有对主动齿轮和从动齿轮施加轴向压力的平衡组件，所述主动齿轮的齿沿着转动方向远离动力输入孔。

通过采用上述技术方案，利用平衡组件对主动齿轮和从动齿轮施加轴向平衡力，利用该轴向平衡力平衡主动齿轮和从动齿轮工作过程中流体对两者的轴向力，减少主动齿轮和从动齿轮对外壳的轴向压力，减小泵送组件和外壳之间的磨损。