[实用新型]一种双向液压油缸

说明书

本实用新型提供一种双向液压油缸，包括液压油缸缸体，手提柄，防滑套，可调节缓冲顶紧盘组件，可滑动滴油收集罐组件，横衬杆，斜撑支架，固定通孔，第一活塞杆，第二活塞杆，连接凸块板，第二油腔，第一油腔，支撑螺杆和夹紧螺母。本实用新型通过手握手提柄和防滑套对该液压油缸进行提携移动，增加使用的便捷性，在防滑套的防滑纹的作用下起到防滑的作用，增加提携时的安全性和稳定性；在缓冲垫和防滑垫的作用下，增加顶紧用力时的稳定，在第一活塞杆和第二活塞杆的作用下，实现双向顶开的目的；在横衬杆上滑动滑套管，使得收集罐体位于第一安全阀门或者第二安全阀门的下部，对漏液滴油进行收集，维护良好的使用环境。

技术领域

本实用新型属于液压油缸技术领域，尤其涉及一种双向液压油缸。

背景技术

液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。

另外，中国专利公开号为CN108317125A，发明创造名称为一种食品机械双向多转向液压活塞油缸，包括：缸筒、缸盖、固定块；所述缸盖呈对称式设置在缸筒的两端，且缸盖与缸筒通过螺纹相连接；所述固定块设置在缸筒的中部，且固定块与缸筒通过焊接方式相连接；所述环接部设置在活塞杆远离缸筒的一端，且环接部与耳环通过螺栓相连接；所述连接部设置在活塞杆的另一端，且连接部与活塞通过螺纹相连接；所述连接部向一侧延伸形成密封部，且密封部与活塞为过渡配合。但是现有的液压油缸还存在着不便于提携移动使用，与支持顶紧设备连接不方便以及不能够对漏油进行接收的问题。

由鉴于此，发明一种双向液压油缸是非常必要的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种双向液压油缸，以解决现有的液压油缸不便于提携移动使用，与支持顶紧设备连接不方便以及不能够对漏油进行接收的问题。

一种双向液压油缸，包括液压油缸缸体，手提柄，防滑套，可调节缓冲顶紧盘组件，可滑动滴油收集罐组件，横衬杆，斜撑支架，固定通孔，第一活塞杆，第二活塞杆，连接凸块板，第二油腔，第一油腔，支撑螺杆和夹紧螺母；

所述的手提柄焊接在液压油缸缸体的上部中间位置；所述的防滑套套接在手提柄的外表面中间位置；所述的可调节缓冲顶紧盘组件分别套胶接在第一活塞杆和第二活塞杆的外侧顶端并用螺栓固定；所述的可滑动滴油收集罐组件活动套接在横衬杆的外表面；所述的横衬杆横向螺钉连接在斜撑支架的下部位置；所述的斜撑支架分别螺栓连接在液压油缸缸体的下部；所述的固定通孔开设在斜撑支架的下端位置；

所述的第一活塞杆插接在第二油腔的内部；所述的第二活塞杆插接在第二油腔的内部；所述的连接凸块板焊接在液压油缸缸体的外表面中间位置；所述的第二油腔一体化设置在液压油缸缸体的内部左侧；所述的第一油腔一体化设置在液压油缸缸体的内部右侧。

优选的，所述的可调节缓冲顶紧盘组件包括连接套管，顶紧法兰盘，连接抱片，和连接螺钉，所述的连接套管螺栓连接在顶紧法兰盘的内侧中间位置；所述的连接抱片分别通过连接螺钉连接在顶紧法兰盘的上下两部位置。

优选的，所述的可滑动滴油收集罐组件包括滑套管，卡座和收集罐体，所述的卡座螺钉连接在滑套管的上部；所述的收集罐体卡接在卡座的内部上侧位置。

优选的，所述的第一活塞杆的内侧顶端螺栓连接有第一活塞垫；所述的第二活塞杆的内侧顶端螺栓连接有第二活塞垫；所述的第一活塞垫活动卡接在第一油腔内；所述的第二活塞垫活动卡接在第二油腔内。