[实用新型]一种新能源汽车用气体减压装置的安装机构

说明书

本实用新型涉及性能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用气体减压装置的安装机构，包括减压器本体，所述减压器本体的外壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有安装孔，所述固定块的顶部活动连接有垫片，所述安装孔的内壁螺纹连接有螺栓，所述减压器本体的外壁固定连接有连接块，所述连接块的外壁设置有加固层。该新能源汽车用气体减压装置的安装机构，达到了防尘防污垢的目的，解决了一般新能源汽车用气体减压装置的安装机构易附着油垢的问题，减压器本体所自带的仪表盘的表面被表盖防护住，不容易积灰，不易附着油污之类的污垢，便于观察并读取更准确的数值，从而更好的满足了人们的使用需求，给人们的生活工作带来了便利。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用气体减压装置的安装机构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源汽车等，非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇和二甲醚之外的燃料，汽车内部安装有减压器，减压器将较高压力的染料降为低压染料，并应保证所需的工作压力自始至终保持稳定状态，因此新能源汽车内部需要便于安装的气体减压装置的安装机构。

一般新能源汽车用气体减压装置的安装机构所自带的仪表盘表面容易积灰，附着油污之类的污垢，不便于观察并读取数值，容易产生数值误读，造成不必要的偏差，所以一般新能源汽车用气体减压装置的安装机构无法更好的满足人们现在的使用需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用气体减压装置的安装机构，具备防尘防污垢等优点，解决了一般新能源汽车用气体减压装置的安装机构易附着油垢的问题。

(二)技术方案

为实现上述该新能源汽车用气体减压装置的安装机构防尘防污垢的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用气体减压装置的安装机构，包括减压器本体，所述减压器本体的外壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有安装孔，所述固定块的顶部活动连接有垫片，所述安装孔的内壁螺纹连接有螺栓。

所述减压器本体的外壁固定连接有连接块，所述连接块的外壁设置有加固层，所述加固层的外壁螺纹连接有安装块，所述安装块的一侧固定连接有仪表盘，所述仪表盘的顶部活动连接有表盖，所述表盖的内壁固定连接有密封垫。

优选的，所述安装孔的数量为六个，且每三个安装孔为一组，且两组安装孔以固定块的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述垫片为橡胶垫片，且密封垫为橡胶密封垫。

优选的，所述安装块的顶部固定连接有合页，且安装块通过合页与表盖活动连接。

优选的，所述减压器本体的外壁固定连接有防滑套，且防滑套为橡胶防滑套。

优选的，所述表盖的顶部固定连接有垫块，所述垫块的顶部固定连接有把手。

优选的，所述连接块的数量为两个，且两个连接块以减压器本体的中垂线为对称轴对称设置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车用气体减压装置的安装机构，具备以下有益效果：