[实用新型]一种阀块总成装置

权利要求书

1.一种阀块总成装置，用于控制液压盘车装置的液压马达的转速，所述液压马达用于驱动发电机转子盘车，其特征在于，包括：

电液换向阀(100)，用于使液压油可选择的通往所述液压马达；

比例调速阀(200)，所述电液换向阀(100)、所述比例调速阀(200)和所述液压马达顺次连接，所述比例调速阀(200)用于调节通往所述液压马达的液压油流量；以及

放大器，与所述比例调速阀(200)控制连接，所述放大器用于放大对所述比例调速阀(200)的控制信号，以通过模拟电信号实时控制所述比例调速阀(200)的流量。

2.根据权利要求1所述的阀块总成装置，其特征在于，所述阀块总成装置还包括第一管路，

所述第一管路用于与所述液压盘车装置的变速箱本体的多个油孔连接，所述发电机转子、所述变速箱和所述液压马达依次传动连接，所述变速箱内设置有多个传动轴，多个所述油孔设置在所述传动轴与所述变速箱本体的连接处。

3.根据权利要求2所述的阀块总成装置，其特征在于，所述阀块总成装置还包括开关阀装置，所述开关阀装置安装在所述第一管路上。

4.根据权利要求3所述的阀块总成装置，其特征在于，

所述开关阀装置包括第一换向阀(310)和第二换向阀(320)，所述第一换向阀(310)与所述第二换向阀(320)依次串联设置在所述第一管路上。

5.根据权利要求4所述的阀块总成装置，其特征在于，所述阀块总成装置还包括调速阀(450)装置，所述调速阀(450)装置与所述开关阀装置串联在所述第一管路上。

6.根据权利要求5所述的阀块总成装置，其特征在于，所述调速阀(450)装置包括第二单向阀(410)、第三单向阀(420)、第四单向阀(430)、第五单向阀(440)和调速阀(450)，

所述第二单向阀(410)的输出端和所述第三单向阀(420)的输入端并联于所述第二换向阀(320)的同一油口处，所述第三单向阀(420)的输出端与所述调速阀(450)的输入端连接，所述第五单向阀(440)的输出端与所述调速阀(450)的输入端连接，所述调速阀(450)的输出端分别与所述第二单向阀(410)的输入端和所述第四单向阀(430)的输入端连接，所述第四单向阀(430)的输出端和所述第五单向阀(440)的输入端同时与多个所述油孔连接；

所述第一换向阀(310)和所述第二换向阀(320)分别与油箱连接。

7.根据权利要求6所述的阀块总成装置，其特征在于，所述阀块总成装置还包括基座(700)，所述电液换向阀(100)、所述比例调速阀(200)、所述调速阀(450)装置和所述开关阀装置安装在所述基座(700)上，所述基座(700)内开设有多个过油通道，通过多个过油通道将所述电液换向阀(100)、所述比例调速阀(200)、所述调速阀(450)装置和所述开关阀装置分别同相应的所述液压马达和多个所述油孔连通。

8.根据权利要求7所述的阀块总成装置，其特征在于，所述基座(700)为长方体结构，所述基座(700)的长度方向水平设置，所述电液换向阀(100)和所述比例调速阀(200)安装在所述基座(700)的顶面上，所述调速阀(450)装置和所述开关阀装置安装在所述基座(700)的长度方向的一端处。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的阀块总成装置，其特征在于，所述阀块总成装置还包括第二管路，所述第二管路与所述液压马达连通，所述第二管路设置有第六单向阀(600)，所述第六单向阀(600)的输出端与所述液压马达连通。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的阀块总成装置，其特征在于，

所述比例调速阀(200)包括节流阀和定值减压阀，所述节流阀的输入端与所述电液换向阀(100)连接，所述节流阀的输出端与所述定值减压阀的输入端连接，所述定值减压阀的输出端与所述液压马达连接；所述阀块总成装置还包括第一单向阀(210)，所述第一单向阀(210)的输入端与所述定值减压阀的输出端连接，所述第一单向阀(210)的输出端与所述节流阀的输入端连接。