[实用新型]一种车用电子连接器有效
申请号: | 202023331275.3 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214013293U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 王玉忠 | 申请(专利权)人: | 南通苏禾车灯配件有限公司 |
主分类号: | H01R13/631 | 分类号: | H01R13/631;H01R13/627;H01R24/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省南通市通州区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用电 连接器 | ||
一种车用电子连接器,包括插座与插头,所述插座内加工有安装孔,安装孔底部开设有若干插口;所述插头内部加工有盲孔,盲孔内对应插口连接有若干插针;所述插针端面凸出插头表面;所述插头外部上端设置有卡扣,插头外部下端设置有安装座;所述安装座上连接有长导柱;所述插座端面加工有定位孔,长导柱与定位孔对应;所述插座安装孔的侧壁上开设有卡口,卡口用于卡接卡扣。与现有技术相比,本实用新型的一种车用电子连接器,在插头与插座安装时,利用安装座上的长导柱与定位孔的导向,使插针能够准确进入插口内,避免插针插偏导致插针折断,同时通过卡扣与卡口卡接,提升插头与插座连接的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及车用连接器领域,具体是指一种车用电子连接器。
背景技术
电子连接器起到电子器件相互连接,传递信号的作用,目前汽车使用的电子连接器中有部分是圆形连接器,由于圆形电子连接器连接时,插座与插头相互插接时会发生转动,这样一方面导致内部插针容易损坏,另一方面会导致使用过程中发生松动,影响信号传递。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供一种车用电子连接器。为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种车用电子连接器,包括插座与插头,所述插座内加工有安装孔,安装孔底部开设有若干插口;所述插头内部加工有盲孔,盲孔内对应插口连接有若干插针;所述插针端面凸出插头表面;所述插头外部上端设置有卡扣,插头外部下端设置有安装座;所述安装座上连接有长导柱;所述插座端面加工有定位孔,长导柱与定位孔对应;所述插座安装孔的侧壁上开设有卡口,卡口用于卡接卡扣。
进一步的,所述卡扣前端加工有斜面,卡扣两侧的插头表面均加工有释放槽。
与现有技术相比,本实用新型的一种车用电子连接器,在插头与插座安装时,利用安装座上的长导柱与定位孔的导向,使插针能够准确进入插口内,避免插针插偏导致插针折断,同时通过卡扣与卡口卡接,提升插头与插座连接的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
其中,1、插座,2、插头,3、插口,4、插针,5、卡扣,6、安装座,7、长导柱,8、定位孔,9、卡口。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1所示,一种车用电子连接器,包括插座1与插头2,所述插座1内加工有安装孔,安装孔底部开设有若干插口3;所述插头2内部加工有盲孔,盲孔内对应插口连接有若干插针4;所述插针4端面凸出插头2表面;所述插头2外部上端设置有卡扣5,插头2外部下端设置有安装座6;所述卡扣5前端加工有斜面,卡扣5两侧的插头2表面均加工有释放槽;所述安装座6上连接有长导柱7;所述插座1端面加工有定位孔8,长导柱7与定位孔8对应;所述插座1安装孔的侧壁上开设有卡口9,卡口9用于卡接卡扣5。
在本实用新型中,插座1与插头2连接时,长导柱7插入至定位孔8内,卡扣5卡入至卡口9内,这样在插座1与插头2连接时既有很好的导向,而且在插座1与插头2连接后避免发生转动,提高连接器传递信号的稳定性。
本实用新型并不局限于所述的实施例,本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内,仍可作一些修正或改变,故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
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