[实用新型]一种用于熔断器的动力源有效

专利信息
申请号: 202023324089.7 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN213583686U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 王振;范诚诚;陈智;王根武;杨莉;易聪鹏;魏煜;姚宇坤;魏德贤 申请(专利权)人: 四川瑞雅科创汽车安全技术有限公司
主分类号: H01H85/22 分类号: H01H85/22
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 伍旭伟
地址: 621000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 熔断器 动力
【说明书】:

实用新型公开了一种用于熔断器的动力源,涉及车辆零部件技术领域。一种用于熔断器的动力源,包括内含有点火具的盒体和用于安装盒体的底座,其特征在于,所述底座外侧壁固定连接有定位棱,所述定位棱的走向与盒体爆破方向相同。由于定位棱的设置,在动力源的装配过程中,该动力源的爆破方向能够得到快速定位。定位棱的设置有力地提升了了动力源装配过程的效率,提升了熔断器组装的精确度,提升了熔断器切断电路的效率。

技术领域

本实用新型属于车辆零部件技术领域,更进一步涉及一种用于熔断器的动力源。

背景技术

随着新能源汽车的飞速发展,人们对新能源汽车的安全要求也越来越高,汽车熔断器应运而生,并不断的优化,很大程度上的提高了电动汽车的安全性。相对于传统燃油汽车,新能源汽车的驱动部分及高压附件系统的电源均采用高能量的动力电池,需要更为可靠的断电保护装置在紧急情况时进行断电保护。

常规熔断器主要由金属熔体(熔件)、支持熔体的载流部分(触头)和外壳(熔管)等组成。常规熔断器由于其工作原理限制,仅能通过大电流使熔体自身温度升高实现断路功能。但是对于新能源汽车而言,由于实际路况及环境的复杂性,在汽车发生碰撞或浸水等情形时,电池组需要在还未发生短路、漏电、起火之前,须在事故发生瞬间将内部高压电路断开,以保证乘客安全。

实用新型内容

新能源汽车的熔断器是通过设置动力源做功,进而急速推动设置的推断销对电路进行切断。动力源作为熔断器的核心部位,其准确、高效地驱动推断销起至关重要。

为此,为满足上述需求,本实用新型提供了一种用于熔断器的动力源,用以下技术要点来解决问题:

一种用于熔断器的动力源,包括内含有点火具的盒体和用于安装盒体的底座,其特征在于,所述底座外侧壁固定连接有定位棱,所述定位棱的走向与盒体爆破方向相同。

如上所述,本实用新型提供了一种用于熔断器的动力源。熔断器动力源的工作原理是当需要切断电路时,设置在盒体内部的点火器工作,盒体内的气体点燃膨胀,盒体按预先设计的方向进行爆破进而做功推动与动力源相装配的推断销切断电路。在本技术方案中,所提供的动力源自带约束动力源安装方向的定位棱,由于定位棱的走向与盒体的爆破方向相同,调整动力源的定位棱的安装方向,即为调整盒体的爆破方向。在动力源的装配过程中,其爆破方向能够得到快速定位。定位棱的设置有力地提升了了动力源装配过程的效率,提升了熔断器组装的精确度,提升了熔断器切断电路的效率。定位棱安装在底座外侧壁而非盒体上,避免盒体爆破时对其定位装配效果产生不利影响。

更进一步的技术方案为:

为便于定位棱的安装,设置为,所述定位棱是楔形定位销,所述定位棱插入端厚度小于定位棱主体厚度。

所述底座底端开有用于安装短路环的第一安装槽,所述第一安装槽贯穿整个底面。贯穿于整个底面的第一安装槽,作为另外一个定位约束,与定位棱相互配合实现整个动力源的定位。

所述盒体包含装配设置的爆破筒和爆破片,所述爆破片固定安装在爆破筒侧壁,所述爆破筒的内壁与爆破片围合形成盒体的爆破腔,所述爆破方向垂直于爆破筒中轴线、自轴线沿径向方向指向爆破片,所述点火具安装在爆破腔中。该技术特征具体限定了盒体的内部结构。

盒体的内部结构还可以设置为:

所述盒体包含装配设置的爆破筒和爆破片,所述爆破片固定安装在爆破筒的端面,所述爆破筒的内壁与爆破片围合形成盒体的爆破腔,所述爆破方向平行于爆破筒轴线方向、自爆破腔指向爆破片,所述点火具安装在爆破腔中。在爆破过程中,气体将会冲破爆破片,爆破筒内壁用于约束气体的方向。

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