[实用新型]一种节能减排的汽车尾气处理装置

说明书

本实用新型公开了一种节能减排的汽车尾气处理装置，涉及汽车设备技术领域。本实用新型包括外连接筒、中连接筒、顶部连接筒、催化剂固定盒和过滤网，外连接筒的顶部固定连接中连接筒，中连接筒的顶部固定连接顶部连接筒，顶部连接筒的轴套内部卡接有催化剂固定盒，外连接筒和中连接筒之间通过连接柱固定连接，且外连接筒和中连接筒固定连接有过滤网，过滤网的周侧固定连接固定片。本实用新型通过外连接筒的底部内侧固定连接扇叶和毛刷，当汽车尾气的气流单向流动时，连接圈将会带动毛刷旋转，进而将外连接筒的内壁进行刮刷，有效的防止灰尘粘合在外连接筒的内壁，同时将催化剂固定盒以及过滤网改进成便于拆卸的结构，方便更换维修。

技术领域

本实用新型属于汽车设备技术领域，特别是涉及一种节能减排的汽车尾气处理装置。

背景技术

节能减排的汽车尾气处理装置,但是在它在实际使用中仍然存在以下弊端：

1、现有的尾气排气装置通常固定连接在排气筒的尾部，由于经过三效催化剂的作用下，将转化产生较多的水和二氧化碳以及氮气，现有的尾气处理装置的筒体大多为金属制品，在使用一段时间后，容易造成排气口的内壁挤压灰尘，甚至出现堵塞的问题，使用一段时间后需要手动清理；

2、现有的尾气处理装置，在使用时，由于催化剂大多固定连接在处理装置的内部，进行更换时，不便于直接手动更换，实际操作时步骤繁琐不便于更换。

因此现有的节能减排的汽车尾气处理装置，实用性不强，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能减排的汽车尾气处理装置，通过在外连接筒的内部通过连接架固定连接扇叶，并在扇叶的外圈固定连接毛刷，在排气筒的风力作用下实现自转，以及将装置本体改进成便于拆卸的结构，解决了现有的尾气处理装置不便于将排气筒的内部保持清洁的问题，同时解决了不便于更换催化剂以及过滤网的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种节能减排的汽车尾气处理装置，包括外连接筒、中连接筒、顶部连接筒、催化剂固定盒和过滤网，所述外连接筒的顶部固定连接中连接筒，所述中连接筒的顶部固定连接顶部连接筒，所述顶部连接筒的轴套内部卡接有催化剂固定盒，所述外连接筒和中连接筒之间通过连接柱固定连接，且外连接筒和中连接筒固定连接有过滤网，所述过滤网的周侧固定连接固定片。

进一步地，所述外连接筒的底部内侧通过连接架固定连接轴套，且轴套的内部连接有转轴，所述转轴的圆柱周侧固定连接扇叶，所述轴套内部涂有适量的润滑油，且转轴可以在轴套内部自由的旋转。

进一步地，所述扇叶的外圈固定连接连接圈，所述连接圈和外连接筒的对应侧壁上固定连接有毛刷，所述毛刷在连接圈周侧均匀分布，所述连接圈的上的毛刷刷头恰好触碰在外连接筒的内壁。

进一步地，所述外连接筒的顶部端面上固定连接连接柱，所述连接柱的轴上开设卡口，所述卡口位于距连接柱顶部一段距离处，所述外连接筒的顶部端口处开设卡槽，所述连接柱的数量为三个，且每个连接柱上对应内侧开设卡槽。

进一步地，所述中连接筒的周侧固定连接调节环，所述调节环的内侧通过过渡圈固定连接卡套，所述卡套的圆周方向上开设缺口，所述缺口在卡套上环形分布，所述中连接筒的顶部通过连接板固定连接顶部连接筒，所述顶部连接筒的顶部固定连接弹性片，所述弹性片的外侧开设有螺纹线，所述弹性片通过螺纹连接螺纹套，所述中连接筒的内侧固定连接过渡圈，所述过渡圈的内部固定连接有卡套。

进一步地，所述顶部连接筒的内侧开设竖滑槽，所述竖滑槽连通横滑槽，所述竖滑槽和横滑槽在位置上互相垂直，所述横滑槽内通过滑块固定催化剂固定盒，且滑块固定连接在催化剂固定盒的圆柱周侧，所述竖滑槽在位置上与横滑槽相互连通且对称。

本实用新型具有以下有益效果：