[实用新型]一种免焊接软包电池模组有效
| 申请号: | 202023314984.0 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214254669U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 杜玉珊;米超 | 申请(专利权)人: | 天津金通新能科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/536 | 分类号: | H01M50/536;H01M50/516;H01M50/287 |
| 代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 孙晓凤 |
| 地址: | 300384 天津市西青区华苑产业区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 焊接 电池 模组 | ||
本实用新型提供了一种免焊接软包电池模组,包括:印制电路板、位于所述印制电路板正面的两个铝排单元和位于所述印制电路板反面的若干个软包电芯;所述印制电路板上设有若干个供软包电芯的极耳穿过的通槽;每一所述铝排单元中均设置有若干个并行间隔设置的铝排,该两个铝排单元中的铝排错位设置,每一所述铝排均位于横向相邻的两个所述通槽之间;所述软包电芯的正极耳及负极耳分别由纵向相邻的两个所述通槽中伸出,其伸出的部分由所述铝排压制固定。本实用新型无需通过焊接极耳对的方式来实现软包电芯的串并联,降低了加工难度且便于后期维护。
技术领域
本实用新型涉及电池制造技术领域,尤其涉及一种免焊接软包电池模组。
背景技术
因软包电池组安全性能好、能量密度大等优点,在动力电池产业发展中得到了广泛的应用。
目前,电动自行车软包电池组的组装方法一般是将多个软包电芯的极耳通过锡焊的方式焊接在一起,实现软包电芯的串并连;然后把电池采样线焊接在极耳上,来对软包电芯进行监测、保护管理。
上述方法组装的软包电池组存在以下缺点:
(1)锡焊过程中电烙铁温度及焊接停留时间不好控制,焊接时间长烙铁温度会通过极耳传导到软包电芯内部,对软包电芯内部隔膜及极片会有损伤,影响软包电池组的安全及寿命,且锡焊效率低;
(2)若锡焊前把软包电芯的正负极耳位置放错了,由于极耳锡焊后很难拆开,所以一旦焊接好几乎无法完好地把焊接好的软包电芯拆解出来,报废率较大,同时也使得软包电池组在后期的维护过程中更换软包电芯会比较麻烦;
(3)将电池采样线焊接在极耳上费时费力,且电池采样线较多时容易缠绕短路。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种免焊接软包电池模组,以解决现有技术中存在的不足。
基于上述目的,本实用新型提供了一种免焊接软包电池模组,包括:
印制电路板、位于所述印制电路板正面的两个铝排单元和位于所述印制电路板反面的若干个软包电芯;
所述印制电路板上设有若干个供软包电芯的极耳穿过的通槽;
每一所述铝排单元中均设置有若干个并行间隔设置的铝排,该两个铝排单元中的铝排错位设置,每一所述铝排均位于横向相邻的两个所述通槽之间;
所述软包电芯的正极耳及负极耳分别由纵向相邻的两个所述通槽中伸出,其伸出的部分由所述铝排压制固定。
进一步的,所述通槽的数量与所述正极耳和负极耳的总数相同,所述通槽的位置与极耳的位置一一对应。
进一步的,所述印制电路板设置有若干个电路板通孔且反面锡焊有若干个螺母,所述螺母的螺母孔与所述电路板通孔的数量相同且位置对齐。
进一步的,每一所述软包电芯的极耳上均设置有2个极耳通孔,每一所述极耳从所述印制电路板的反面穿过对应通槽并弯折90度,所述极耳通孔与所述电路板通孔对齐。
进一步的,每一所述铝排位于所述弯折90度后的极耳的上方,且每一所述铝排设置有2个铝排通孔,所述铝排通孔与所述极耳通孔对齐。
进一步的,所述免焊接软包电池模组还包括:若干个与所述螺母配合的紧固螺栓,所述紧固螺栓依次穿过所述铝排通孔、极耳通孔、电路板通孔、螺母孔,将所述铝排、极耳、印制电路板压紧。
进一步的,所述印制电路板的正面设置有采样端子和电池采样线,所述电池采样线的一端与所述采样端子相连,所述电池采样线的另一端与所述铝排相连。
进一步的,所述若干个软包电芯按照串联或并联或串并联结合的方式叠放。
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