[实用新型]一种组合式便于更换的万向节内球笼

说明书

本实用新型公开了一种组合式便于更换的万向节内球笼，涉及一种万向节技术范围，包括左壳体和右壳体，左壳体的一端固定安装有左连接环，右壳体的一端固定安装有右连接环，且左连接环与右连接环上均匀开设有插接孔，插接孔的内部插接有套管，套管的内部插接有套杆，且套管的一端固定安装有第一锁死条，套杆的一端固定安装有第二锁死条，且通过套管和套杆，便于将左壳体和右壳体之间进行连接，且在进行拆解时，拉动拉环，使得第一锁死条与第二锁死条与锁死孔相脱离，且转动套管和套杆，便于将套杆和套管从插接孔的内部取出，进而便于使得左壳体和右壳体之间进行安装和连接，方便组合和更换。

技术领域

本实用新型涉及一种万向节技术范围，具体是一种组合式便于更换的万向节内球笼。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间，而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，但万向节在使用时，万向节之间的内球笼往往采用固定式安装，存在不便于进行更换和维护的问题，不方便拆解，不便于使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式便于更换的万向节内球笼，以解决上述背景技术中提出的不方便进行拆解更换和维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种组合式便于更换的万向节内球笼，包括左壳体和右壳体，所述左壳体的一端固定安装有左连接环，所述右壳体的一端固定安装有右连接环，且所述左连接环与所述右连接环上均匀开设有插接孔，所述插接孔的内部插接有套管，所述套管的内部插接有套杆，且所述套管的一端固定安装有第一锁死条，所述套杆的一端固定安装有第二锁死条，所述左壳体与所述右壳体之间通过所述第一锁死条和所述第二锁死条进行固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述插接孔的一侧横向开设有横孔，且所述插接孔的一侧竖向开设有锁死孔，所述第一锁死条与所述第二锁死条均卡接在所述锁死孔的内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述右连接环与所述套管上均开设有销孔，且所述销孔的内部螺纹连接有销杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述套管的内部一侧开设有盲孔，所述套杆的一端插接在所述盲孔的内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述盲孔的内部固定安装有弹簧，且所述套杆的一端固定安装有限位板，所述弹簧的另一端与所述限位板相固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一锁死条与所述第二锁死条均为一字结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一锁死条与所述第二锁死条的一侧均固定安装有拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设有左连接环和右连接环，且通过套管和套杆，便于将左壳体和右壳体之间进行连接，且在进行拆解时，拉动拉环，使得第一锁死条与第二锁死条与锁死孔相脱离，且转动套管和套杆，便于将套杆和套管从插接孔的内部取出，进而便于使得左壳体和右壳体之间进行安装和连接，方便组合和更换。

附图说明

图1为组合式便于更换的万向节内球笼的正剖视图。

图2为组合式便于更换的万向节内球笼中A处结构示意图。

图3为组合式便于更换的万向节内球笼中套管的结构示意图。

图4为组合式便于更换的万向节内球笼中左连接环的局部侧视图。