[实用新型]松散岩堆体地层下大断面隧道基底防沉降结构

说明书

本实用新型公开了一种松散岩堆体地层下大断面隧道基底防沉降结构，包括隧道初期支护、隧道二次衬砌、仰拱初期支护、仰拱二次衬砌以及仰拱填充混凝土层、钢筋混凝土连接管。高压旋喷桩，所述高压旋喷桩与基岩地层连接在一起，所述钢筋混凝土连接管与隧道二次衬砌、仰拱初期支护和仰拱二次衬砌连接在一起。与现有技术相比，本实用新型能够通过钢筋混凝土连接管使得高压旋喷桩与隧道仰拱结构相连，在加固隧道基底下方土体的同时，能够作为结构与隧道仰拱结构共同承载荷载。

技术领域

本实用新型涉及松散岩堆体地层下大断面隧道施工技术领域，特别是一种松散岩堆体地层下大断面隧道基底防沉降结构。

背景技术

城市隧道在施工过程中，为减少施工对周围环境的影响，须严格控制隧道及周边地表的沉降变形，同时由于城市地区人类活动频繁，存在大量的土石挖填区域，在隧道修建过程中有时不可避免会穿越这些区域，即松散岩堆体地层。松散岩堆体主要由粉质粘土和碎、块石组成，有少量植物根系，结构松散，岩体稳定性差。隧道开挖后,围岩自稳时间短，无支护或支护不到位时，易产生掉块或较大的坍塌等，局部段易冒顶，且易造成岩堆失稳。由于岩堆体极为松散，承载力低，受前期开挖的扰动会产生长期的固结沉降，隧道衬砌施作后很可能因为较大的不均匀沉降产生开裂、变形，甚至侵蚀问题。尤其针对大断面隧而言，隧道位移变形较一般隧道更明显，为保证施工安全，大断面城市隧道在松散岩堆体地层下施工时，需对隧道下方岩土体进行加固，以提高地基承载力。

发明内容

本实用新型的目的是要解决现有技术中存在的不足，提供一种松散岩堆体地层下大断面隧道基底防沉降结构。

为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：

一种松散岩堆体地层下大断面隧道基底防沉降结构，包括隧道初期支护、隧道二次衬砌、仰拱初期支护、仰拱二次衬砌以及仰拱填充混凝土层，所述仰拱填充混凝土层上端面与隧道仰拱设计标高平齐；依次贯穿所述仰拱填充混凝土层、隧道二次衬砌、仰拱二次衬砌、仰拱初期支护竖直设有钢筋混凝土连接管，所述钢筋混凝土连接管前端埋设至隧道基岩地层中，钢筋混凝土连接管末端与隧道仰拱设计标高平齐，所述仰拱初期支护下端的基岩地层中设有高压旋喷桩，所述高压旋喷桩与基岩地层连接在一起，所述钢筋混凝土连接管与隧道二次衬砌、仰拱初期支护和仰拱二次衬砌连接在一起。

进一步地，所述钢筋混凝土连接管由钢筋和混凝土制成管体，所述管体前端开口，所述管体末端设有盖板，盖板中心开设有管盖板开启孔。

进一步地，所述钢筋混凝土连接管管体末端的管壁上均布有若干连接盖板凹槽，所述盖板外圆周上固定有若干与连接盖板凹槽相配合的盖板凸起。

进一步地，所述钢筋混凝土连接管外壁竖直固定有与钢筋混凝土连接管长度相同的预留检测管。

进一步地，所述预留检测管为直径100mm的PVC管。

另外，本实用新型还提供了一种松散岩堆体地层下大断面隧道基底防沉降结构的施工方法，包括以下步骤：

步骤一、隧道仰拱开挖及测量定位：在隧道仰拱部按照设计断面形状开挖完之后，对高压旋喷桩设计桩位进行测量放线，并符合桩中心位置，使得各桩位偏差小于50cm，靠近边墙或已施工完成仰拱结构的桩位，依据设计要求根据实际情况调整；

步骤二、隧道仰拱结构施工及钢筋混凝土连接管安装：在隧道仰拱部开挖完成后，架设钢拱架，并在钢拱架架设完毕后，在混凝土桩位上放置钢筋混凝土连接管，在放置时，混凝土连接管开口端向下，钢筋混凝土连接管开口端部分埋设在土体，直至钢筋混凝土连接管盖板端与仰拱设计标高平齐，在放置时需时刻保证钢筋混凝土连接管的竖直，并利用钢拱架固定钢筋混凝土连接管；采用与钢筋混凝土连接管同样的安装方式安装预留检测管，钢筋混凝土连接管与土体间的孔隙、PVC管与土体间的孔隙使用砂浆进行填补；