[实用新型]一种小型便于安装的车辆测速器

说明书

本实用新型涉及车辆测速领域，尤其涉及一种小型便于安装的车辆测速器，包括测速仪主体和承台，承台的下端连接有支撑组件，支撑组件的上端连接有高度组件，高度组件的上端连接有活动组件，支撑组件包括脚架和支脚，承台的外壁转动连接有三组脚架，脚架的下端均转动连接有支脚，本实用新型通过支撑组件的设置使装置使用时能够根据地面情况的不同而更改支脚，装置与地面的连接更加稳定避免摔倒，通过高度组件的设置能够较为简便地提升测速仪主体的安装高度，通过导向筒与限位杆的设置使结构更加稳定，通过活动组件的设置能够在装置放置后在不需要移动装置整体的情况下调整测速仪主体的朝向，不需要频繁调整脚架的位置。

技术领域

本实用新型涉及车辆测速领域，尤其涉及一种小型便于安装的车辆测速器。

背景技术

测速仪是用来测量车辆的行驶速度的仪器，常用的测速仪有雷达测速仪和激光测速仪两种，其中，雷达测速仪的测速原理为多普勒效应，激光测速仪的测速原理为激光测距，常用的测速仪主要分为雷达测速仪和激光测速仪两种，雷达测速仪的主要原理是多普勒效应，即当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率，反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机频率，雷达测速仪发射电磁波，碰触到物体的时候会反射回来，当触碰到的物体有朝向或者背向的位移运动时，测速仪发射与反射回来的电磁波有个频率差，通过这个频率差从而求得物体运动的速度，实现速度测量的目的，现已经广泛用于警察超速测试等行业，雷达测速仪有固定式和便携式两种。

存在以下问题：

车辆测速仪应用时主要分为固定式和便携式，固定式多为检测站使用，便携式多为交警临时巡查使用，使用时需要配合外置辅助装置使用，现有装置在放置后难以简易的调节测速仪的朝向，为此，我们提出一种小型便于安装的车辆测速器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种小型便于安装的车辆测速器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种小型便于安装的车辆测速器，包括测速仪主体和承台，所述承台的下端连接有支撑组件，所述支撑组件的上端连接有高度组件，所述高度组件的上端连接有活动组件；

所述支撑组件包括脚架和支脚，所述承台的外壁转动连接有三组脚架，所述脚架的下端均转动连接有支脚。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述高度组件包括定位筒、第一定位螺栓、活动杆、导向筒、限位杆、上承台和第一螺孔，所述承台的上表面轴心处固定连接有定位筒，所述定位筒的外壁螺纹连接有第一定位螺栓，所述定位筒的轴心处插接有活动杆，所述承台的上表面靠近边缘处还均匀分布固定连接有三组导向筒，所述导向筒的上表面轴心处均插接有限位杆，所述限位杆和活动杆的上端均固定连接在上承台的下表面，所述活动杆的外壁表面竖向均匀分布有多组第一螺孔，通过高度组件的设置能够较为简便的调整上承台的高度，从而改变测速仪主体的安装高度，减少地形对测速仪主体使用的影响。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动组件包括转槽、第二螺孔、转盘、壳体和第二定位螺栓，所述上承台的上表面开设有转槽，所述转槽的表面呈环状均匀开设有多组第二螺孔，所述转槽的内部转动连接有转盘，所述转盘的表面固定连接有壳体，所述壳体的内壁插接有测速仪主体，所述转盘的上表面螺纹连接有第二定位螺栓，通过活动组件的设置能够在不变动装置整体的情况下更改测速仪主体的朝向，方便测速仪主体的使用。

作为上述技术方案的进一步描述：

三组所述脚架均匀分布在承台的外壁表面，所述承台的外壁设置有与脚架尺寸相适配的凹槽与固定杆，所述支脚又分为板垫、圆环和尖头，所述圆环套接在脚架下端的横杆表面，通过支脚的设置使装置能够适应多地形使用。

作为上述技术方案的进一步描述：