[实用新型]一种燃气计量撬

说明书

本实用新型公开了一种燃气计量撬，包括燃气进气管，所述燃气进气管右端通过法兰固定连接有第一连接管，所述第一连接管表面设置有第一球阀，所述第一连接管右端通过法兰固定连接有第二连接管，所述第二连接管右端通过法兰固定连接有过滤器，且过滤器进气端与第二连接管固定连接，所述过滤器出气端通过法兰固定连接有固定管。同时管道与水平方向成倾斜，使得各个管之间有足够的空间进行拆卸，通过外部对的自动控制终端可以对燃气计量撬进行无人值守；实现了便于减小燃气计量撬的占地面积的目标，实现了便于对中间管路中流量计进行快速拆卸的目标，使得后期维护起来更加简单，节约了维护时间，使用起来更加方便。

技术领域

本实用新型涉及燃气计量撬技术领域，尤其涉及一种燃气计量撬。

背景技术

燃气计量撬是燃气调压装置的一种，属于撬装设备。撬装技术在国内燃气领域是一项新兴技术。在燃气领域，随着天然气事业在90年代中后期的发展，尤其当下，国家提倡节能减排，大力推行“煤改气”政策，撬装门站、撬装高中压调压站、撬装CNG加气站、燃气调压撬、燃气计量撬等技术及设备不断涌现出来，提高了燃气行业技术装备水平，降低了燃气技术应用的门槛，推动了燃气事业迅速发展。

目前市场上的燃气计量撬大多都是管路平面布置，结构单一，且占用面积大，难以减小燃气计量撬的占地面积，而且对后期中间管路中流量计的拆装不便，而且中间管路中流量计大多都是采用法兰进行连接，拆卸比较困难，难以对中间管路中流量计进行快速拆卸，使得后期维护增加困难，使用起来很不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种燃气计量撬，解决了目前市场上的燃气计量撬大多都是管路平面布置，结构单一，且占用面积大，难以减小燃气计量撬的占地面积，而且对后期中间管路中流量计的拆装不便，而且中间管路中流量计大多都是采用法兰进行连接，拆卸比较困难，难以对中间管路中流量计进行快速拆卸的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种燃气计量撬，包括燃气进气管，所述燃气进气管右端通过法兰固定连接有第一连接管，所述第一连接管表面设置有第一球阀，所述第一连接管右端通过法兰固定连接有第二连接管，所述第二连接管右端通过法兰固定连接有过滤器，且过滤器进气端与第二连接管固定连接，所述过滤器出气端通过法兰固定连接有固定管，所述固定管左端固定连接有安装管，所述安装管左侧固定连接有外第一外螺纹环，所述第一外螺纹环左侧搭接有第二外螺纹环，所述安装管表面滑动连接有内螺纹管，且内螺纹管与第一外螺纹环和第二外螺纹环螺纹连接，所述内螺纹管顶面固定连接有握把，所述第二外螺纹环左侧固定连接有计量管，所述计量管顶面固定插接有气体涡轮流量计，所述计量管左侧第二外螺纹环搭接有第一外螺纹环，所述计量管左侧第一外螺纹环左侧固定连接有第三连接管，所述第三连接管右端通过法兰固定连接有控制管，所述控制管表面设置有IC卡控制阀，所述控制管通过法兰固定连接有第四连接管，所述第四连接管表面设有第二球阀，所述第四连接管通过法兰固定连接有燃气出气管，所述固定管与第三连接管表面均固定连接有支撑柱，所述支撑柱底面固定连接有底座，所述支撑柱底面固定连接有固定柱。

优选的，所述底座右侧固定连接有安装板，所述安装板顶面与底面贯穿开设有螺纹孔，所述螺纹孔内壁螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱顶面固定连接有把手，所述把手表面固定连接有防滑触垫。

优选的，所述安装板的数量为四个，且四个安装板分别位于底座两侧，所述防滑触垫表面开设有防滑凹槽。

优选的，所述固定管与第三连接管水平方向成一定角度，且固定管与第三连接管倾斜角度不为直角。

优选的，所述气体涡轮流量计与外部自动检测终端电性连接设置。

优选的，所述燃气进气管与燃气出气管端口均固定连接有法兰，所述底座为框架结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：