[实用新型]一种钢丝弹性挡圈锁紧活塞和活塞杆的液压缸有效
申请号: | 202023298549.3 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214404174U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 高月霞;鹿林;刘仁宇;吴胜泉;孔祥政 | 申请(专利权)人: | 大连诺美液压件有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
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地址: | 116600 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢丝 弹性 挡圈锁紧 活塞 活塞杆 液压缸 | ||
本实用新型公开了一种钢丝弹性挡圈锁紧活塞和活塞杆的液压缸,包括缸体,所述缸体内部设有活塞杆,所述活塞杆一端外壁设有活塞,所述活塞内部设有内螺纹,所述活塞杆靠近活塞一端外壁设有外螺纹,所述活塞杆与活塞螺纹连接,所述活塞一侧开设有沟槽,所述沟槽内部设有钢丝弹簧挡圈,所述钢丝弹簧挡圈一侧与活塞杆靠近活塞一侧紧密贴合,所述活塞杆与活塞内部均开设有钻孔。本实用新型通过钢丝弹簧挡圈的设置,便于防止活塞杆在缸体内做往返运动时活塞从活塞杆上脱漏下来,该锁紧方式锁紧强度高,液压缸缸体在收到外力发生震动时,活塞也不易脱落,便于提高整体工作效率,便于提高整体实用性。
技术领域
本实用新型涉及液压缸技术领域,具体涉及一种钢丝弹性挡圈锁紧活塞和活塞杆的液压缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
但是其在实际使用时,现有的液压缸在工作时,活塞杆在缸体内做往返运动时活塞从活塞杆上脱漏下来,从而影响正常工作,降低了整体工作效率。
因此,发明一种钢丝弹性挡圈锁紧活塞和活塞杆的液压缸来解决上述问题很有必要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种钢丝弹性挡圈锁紧活塞和活塞杆的液压缸,通过钢丝弹簧挡圈的设置,便于防止活塞杆在缸体内做往返运动时活塞从活塞杆上脱漏下来,该锁紧方式锁紧强度高,液压缸缸体在收到外力发生震动时,活塞也不易脱落,以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钢丝弹性挡圈锁紧活塞和活塞杆的液压缸,包括缸体,所述缸体内部设有活塞杆,所述活塞杆一端外壁设有活塞,所述活塞内部设有内螺纹,所述活塞杆靠近活塞一端外壁设有外螺纹,所述活塞杆与活塞螺纹连接,所述活塞一侧开设有沟槽,所述沟槽内部设有钢丝弹簧挡圈,所述钢丝弹簧挡圈一侧与活塞杆靠近活塞一侧紧密贴合,所述活塞杆与活塞内部均开设有钻孔,两个所述钻孔相连通,所述钢丝弹簧挡圈一端固定连接有挡圈钩块,所述挡圈钩块位于两个钻孔内部。
优选的,所述活塞杆远离活塞一端设有导向套,所述导向套与活塞杆之间设有防尘圈。
优选的,所述导向套与活塞杆连接处设有第一密封圈,所述第一密封圈由橡胶材料制成。
优选的,所述活塞杆与活塞连接处设有第二密封圈,所述第二密封圈由橡胶材料制成。
优选的,所述缸体远离导向套一端开设有入油孔,所述缸体一侧内部设有装油槽,所述装油槽与入油孔相连通。
优选的,所述缸体远离装油槽一端设有连接块,所述连接块内部开设有圆孔。
在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:
1、通过钢丝弹簧挡圈的设置,便于防止活塞杆在缸体内做往返运动时活塞从活塞杆上脱漏下来,该锁紧方式锁紧强度高,液压缸缸体在收到外力发生震动时,活塞也不易脱落,便于提高整体工作效率,便于提高整体实用性;
2、通过防尘圈的设置,便于在工作时避免内部有灰尘进入,便于提高整体工作效率,通过第一密封圈的设置,便于保证内部密封性,提高整体工作效率,通过第二密封圈的设置,便于保证活塞与活塞杆之间的密封性,便于增大活塞与活塞杆之间的摩擦力,便于保证二者连接的稳定性,通过装油槽的设置,便于在整体工作时保证内部工作的润滑性,保证工作顺利进行,便于提高整体的工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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