[实用新型]设有中置式剪力铰安装通道的观察筒

说明书

本实用新型属于铁路道床附件领域，公开了一种设有中置式剪力铰安装通道的观察筒,其包括筒体和端盖，端盖设置在筒体顶部，筒体的侧壁上设有用于安装中置式剪力铰芯棒的对接装配管，所述对接装配管的一端与筒体的内部腔室保持连通，另一端向筒体的外部延伸。本实用新型除了拥有传统观察筒的所有功能以外，应用了本实用新型的浮置道床结构中，利用对接装配管即可构建出中置式剪力铰的安装通道，通过该安装通道就可以顺利实现中置式剪力铰芯棒的安装和更换，十分方便，其彻底解决了现有技术条件下中置式剪力铰的芯棒无法进行维修更换的难题，使中置式剪力铰在各种浮置道床结构中大规模推广应用成为可能。

技术领域

本实用新型属于铁路道床附件，具体为一种在轨道浮置道床中应用的观察筒。

背景技术

轨道交通领域的大量工程实践证明，浮置板道床技术是现有最有效的轨道减振降噪技术之一，特别是在地铁和城市轻轨中，这种技术已经得到了广泛的应用。在现有浮置道床结构中，剪力铰是在相邻浮置板之间传递剪力的结构重要组成部分，可以分担钢轨在跨越板缝处所承受的剪力，使板协调变形。目前国内外大量使用的浮置板剪力铰形式分为中置式和上置式两种。目前使用的中置式剪力铰包括抗剪芯棒和导向接触套，使用时，中置式剪力铰位于板断面中央的位置，抗剪芯棒和导向接触套分别固定在相邻的浮置板中，抗剪芯棒的一端插入导向接触套。此种剪力铰成本低，施工时先将剪力铰与浮置板的钢筋骨架绑扎在一起，浇注混凝土后与浮置板固定连成一体，其受力合理，无需额外设置固定结构。但是，此类剪力铰在混凝土浇注之后则无法更换，线路运营后难以从浮置板上方观察其材料的工作状态及损伤、锈蚀情况，维修更换十分困难。上置式剪力铰虽然可以在浮置板表面安装，方便施工，易于调整更换，但是由于需要专门设置固定装置，因此结构较复杂，成本较高，另外使用过程中也容易造成浮置板相关连接部位的混凝土结构损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种可以辅助实现中置式剪力铰芯棒快捷安装和更换的设有中置式剪力铰安装通道的观察筒。

本实用新型设有中置式剪力铰安装通道的观察筒是这样实现的，包括筒体和端盖，端盖设置在筒体顶部，筒体的侧壁上设有用于安装中置式剪力铰芯棒的对接装配管，所述对接装配管的一端与筒体的内部腔室保持连通，另一端向筒体的外部延伸。

对接装配管的数量可以根据工程需要设置，应用于板厚较薄的浮置板时，可以仅设置一根对接装置配管；应用于板厚较厚或者设计荷载较大的浮置板时，对接装配管也可以设置至少两根。

本实用新型设有中置式剪力铰安装通道的观察筒中，端盖与筒体的连接方式可以多种多样，例如，端盖可以与筒体通过紧固件相连，或者端盖与筒体上端铰接。此外，筒体与对接装配管的连接方式也可以多种多样，例如，筒体与对接装配管之间通过螺纹连接，或者二者通过紧固件相连，或者二者焊接固连成一体。

此外，本实用新型中还可以包括限位结构，所述限位结构的具体形式多种多样，例如，所述限位结构对应对接装配管设置在筒体内部腔室的侧壁上，包括限位销轴、螺纹限位件或螺纹连接件及限位挡块构成的限位组件；或者，所述限位结构设置在对接装配管上或对接装配管内部，包括限位堵头、限位销轴、螺纹限位件或螺纹连接件及限位挡块构成的限位组件。