[实用新型]一种降低电磁噪音的磁瓦

说明书

本实用新型公开了一种降低电磁噪音的磁瓦，包括本体、外圆弧、内圆弧和连接弧；所述外圆弧位于本体的外侧，内圆弧位于本体的内侧；所述外圆弧和内圆弧之间设有连接弧；所述内圆弧设有第一端点、中点和第二端点；所述第一端点和第二端点的连线与第一端点和中点的连接之间的夹角为a；所述夹角a的范围为12.5°～17.5°；本实用新型通过改变内圆弧的夹角，达到较低电机齿槽转矩及电磁噪音，也相应地减少了磁瓦的材料，电机转动更平稳，减少电机频繁启动带来的电机零部件损耗，增加耐久性及可靠性，最终提高驾驶人员的舒适性及安全性。

技术领域

本实用新型属于磁瓦技术领域，特别是涉及一种降低电磁噪音的磁瓦。

背景技术

汽车电子风扇电机用于汽车冷却系统，因其结构简单、体积小、效率高、节能减排等优势被广泛运用于汽车领域。随着人们生活水平的提高，对汽车电子扇性能及NVH要求不断提升，采用传统结构磁瓦的电机电磁噪音明显，在电子扇停止转动过程中啸叫声特别刺耳，该电磁噪声在电子扇总成上尤为明显。采用传统磁瓦的电机，齿槽转矩大，需要大电流才能启动，在一些特殊条件下会引起电机烧毁。因此，急需寻找一种改善电磁噪声及齿槽转矩的方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降低电磁噪音的磁瓦，本实用新型改善汽车电子扇电磁噪音，保证磁性能的同时也满足电机额定扭矩的要求，改善后电机转动更平稳，电磁噪音减小，更有利于电机换向，电机寿命增加。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种降低电磁噪音的磁瓦，包括本体、外圆弧、内圆弧和连接弧；所述外圆弧位于本体的外侧，内圆弧位于本体的内侧；所述外圆弧和内圆弧之间设有连接弧；所述内圆弧设有第一端点、中点和第二端点；所述第一端点和第二端点的连线与第一端点和中点的连接之间的夹角为a；所述夹角a的范围为12.5°～17.5°。

进一步，所述外圆弧和内圆弧圆心重合。

进一步，所述本体为左右对称结构。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过改变内圆弧的夹角，达到较低电机齿槽转矩及电磁噪音，也相应地减少了磁瓦的材料，电机转动更平稳，减少电机频繁启动带来的电机零部件损耗，增加耐久性及可靠性，最终提高驾驶人员的舒适性及安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种降低电磁噪音的磁瓦的结构示意图；

图2为本实用新型一种降低电磁噪音的磁瓦的俯视图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1.本体、2.外圆弧、3.内圆弧、4.连接弧、10.第一端点、20.中点、30.第二端点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。