[实用新型]一种路锥自动收放器有效

专利信息
申请号: 202023286292.X 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN215210691U 公开(公告)日: 2021-12-17
发明(设计)人: 张云剑;宋艳锋;达林太;王建伟 申请(专利权)人: 张云剑
主分类号: E01F9/70 分类号: E01F9/70
代理公司: 深圳市神州联合知识产权代理事务所(普通合伙) 44324 代理人: 王志强
地址: 010030 内蒙古自治区呼和浩特*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 收放器
【说明书】:

本实用新型涉及交通设施收放设备领域,尤指一种路锥自动收放器,设有整理机构和收放机构,所述整理机构和所述收放机构能够进行上下高度的调整,使得本实用新型能够在多种环境路面上都能够正常使用,同时本实用新型的结构简单、能耗低,不需要另外增设供电设备,有良好的节能、环保效果。

技术领域

本实用新型涉及交通设施收放设备领域,尤指一种路锥自动收放器。

背景技术

目前市面上的路锥收放器采用的是机械臂进行路锥收放,配合运输装置或者升降轨道实现收放,而这一类的路锥收放器由于需要驱动多个装置,需要采用单独的供电系统进行供电,因此造成整体的能耗提高;

另外还有一种采用旋转进行路锥收放的路锥收放器,由于高度固定这类收放器只适用于地面相对平整的路面,对于一下路面凹凸不平的道路,难以实现正常的路锥收放;

专利文献CN 209555810 U公开了一种路锥用机器人上下料系统,通过采用机器人、手臂、夹爪等设备进行路锥的收放,从而降低人工作业成本和保障人身安全;这种机械臂式的收放机要为机器人、手臂、夹爪等设备进行供电,需要大量的能耗,导致不能长时间进行作业。

专利文献CN104790310 A公开了一种旋转式交通路锥自动收放车,通过传送装置将路锥送到旋转装置,再配合放倒装置进行路锥的收放,实现自动化路锥摆放;但是上述文献中的旋转装置和放倒装置均是通过固定在车辆上,在一些不平的路面容易发生碰撞从而对装置造成损伤。

因此需要一种能够在多种地形进行路锥放置,同时做到节能、低耗、环保的路锥收放器。

发明内容

为解决上述问题,本实用新型提供一种路锥自动收放器,通过简单的装置机构,降低能耗,实现环保、节能的目的;

本实用新型的另一目的是提供一种能够在多种路面上都能够正常进行路锥收放的路锥收放器。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

一种路锥自动收放器,包含整理机构和收放机构,所述整理机构包含第一固定支架、轨道支架、收放轨道、挡板、放倒卡轨和直立卡轨,所述第一固定支架用以固定在车辆上,所述轨道支架套设连接所述第一固定支架,且所述轨道支架可在所述固定支架上滑动,两条所述收放轨道的一端固定连接所述轨道支架的底部,所述挡板固定连接所述收放轨道的另一端,所述放倒卡轨固定连接在所述轨道支架的中间,所述直立卡轨固定在所述收放轨道和所述轨道支架连接处的上方;

所述整理机构在进行路锥放置时,将路锥进行直立和排列;在进行路锥回收时将路锥进行放倒和对齐,所述第一固定支架安装在车辆上,所述轨道支架可以在所述固定支架上滑动,从而实现所述整理机构的高度调整,通过所述收放轨道和所述挡板用以配合所述收放机构进行路锥的收放,所述放倒卡轨用以在回收路锥时将路锥放倒,所述直立卡轨用于在防止路锥时将放下的路锥直立起来。

所述收放机构包括第二固定支架、电机支架、旋转电机、接触开关、感应器、收放杆和锥形桶,所述第二固定支架用以固定在车辆上,所述电机支架通过滑动连接所述第二固定支架,所述旋转电机装设在所述电机支架的下端,所述收放杆的中间固定连接所述旋转电机的活动端,所述接触开关设在所述收放杆和所述旋转电机的连接处,两个所述锥形桶以相反方向固定在所述收放杆的两端,所述感应器设在所述电机支架的下端;

所述收放机构用以将路锥进行回收或放置,所述第二固定支架固定在车辆上,且位于所述收放轨道的上方,所述电机支架通过滑动连接所述第二固定架,实现对所述收放机构进行高度的调整,所述旋转电机控制所述收放杆进行旋转,同时带动两个所述锥形桶,所述锥形桶用以放置路锥。

进一步地,所述轨道支架还包括矫正轨道,所述矫正轨道设在所述轨道支架的底部。

两个所述矫正轨道设在所述轨道支架的底部,用以将路锥进行整理,在放置时确保路锥的放置方向,在回收时使路锥对齐所述收放机构,方便配合回收。

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