[实用新型]一种市政管网开槽埋管结构

说明书

本申请涉及一种市政管网开槽埋管结构，包括基槽，所述基槽内埋设有管座，所述管座顶部设有供管道放置的管槽，所述管槽位于管座顶部的开口两侧设有第一凹槽，所述第一凹槽上搭设有挡板，所述管槽底壁上开设有弧形槽，所述管道抵接在弧形槽上。首先在基槽中将管座埋设下去，将管道放置在管槽内，然后将挡板搭设在管道上方，再将填料回填在管座周围，此时管道处于管座与挡板共同组成的管槽中，管道不直接与填料接触，同时当市政管网上方通过较大型的交通工具时，较大的压力将作用于挡板上，不会直接作用于管道上，对管道起到了保护作用。

技术领域

本申请涉及市政工程的领域，尤其是涉及一种市政管网开槽埋管结构。

背景技术

由于城市排水管道系统在新的时期被赋予了新的内涵，与人们生存的水环境息息相关。在市政工程和环境治理工程建设中，城市排水管道系统通常占有工程较大的投资比。因此如何在满足规范和其它技术要求的条件下，根据城市的具体情况，提高市政管网安装的施工质量、降低其施工成本是一个非常重要的课题。

目前市政管网的施工方法比较简单，先在地面开槽，然后将管道埋设在槽中，然后采用回填填料的方式将管道掩埋。

上述的相关技术方案存在以下缺陷：采用回填料的方式安装的管道将直接承受来自地面上方的压力，当市政管网上方通过较大型的交通工具时，较大的压力将作用于管道，管道可能由于承受不住压力而出现破损，从而影响市政管网的正常运转。

实用新型内容

为了改善管道由于承受不住压力出现破损的情况，本申请提供一种市政管网开槽埋管结构。

本申请提供的一种市政管网开槽埋管结构采用如下的技术方案：

一种市政管网开槽埋管结构，包括基槽，所述基槽内埋设有管座，所述管座顶部设有供管道放置的管槽，所述管槽位于管座顶部的开口两侧设有第一凹槽，所述第一凹槽上搭设有挡板，所述管槽底壁上开设有弧形槽，所述管道抵接在弧形槽上。

通过采用上述技术方案，首先在基槽中将管座埋设下去，将管道放置在管槽内，然后将挡板搭设在管道上方，再将填料回填在管座周围，此时管道处于管座与挡板共同组成的管槽中，管道不直接与填料接触，同时当市政管网上方通过较大型的交通工具时，较大的压力将作用于挡板上，不会直接作用于管道上，对管道起到了保护作用。

优选的，还包括两个抵板和驱动件，两个抵板活动连接在管座上，两个抵板分别位于管道的两侧，所述驱动件驱动两个抵板抵接在管道的两侧外侧壁上。

通过采用上述技术方案，对于能够防止进管槽的管道，不管管道的直径是大是小，两个挡板均能够在两侧家住管道，以固定管道在管槽中的位置。

优选的，所述驱动件包括两个弹簧和两个滑杆，所述第一凹槽的两侧侧壁上分别开设有滑槽，两个滑杆滑动连接在两个滑槽上，两个抵板分别设置在两个滑杆远离相应滑槽的一端，所述弹簧的一端设置在管槽侧壁上，所述弹簧的另一端设置在对应抵板朝向滑杆的一侧侧面，当两个抵板抵接在管道侧壁上时，所述弹簧始终呈压缩状态。

通过采用上述技术方案，当管道放置在两个挡板中间时，弹簧呈压缩状态，两个挡板依靠弹簧的弹力抵接在管道两侧，来实现对管道的夹持。

优选的，所述弧形槽表面设置有减震橡胶垫。

通过采用上述技术方案，当市政管网上方通过较大型的交通工具时，地面会产生一定程度的震动，管道由于直接放置在管座内也会产生一定程度的震动，此时减震橡胶垫能够减小管道震动的幅度，对管道起到保护作用。

优选的，所述挡板远离相应滑杆的一侧侧面上开设有导向面。

通过采用上述技术方案，当管道放置进入两个挡板中间时，导向面能够对管道起到一个导向作用，使得管道能够直接塞入两个挡板中间，不用再先将挡板移开才能将管道放入，更加方便了管道的放置。