[实用新型]一种防水地坑盖板有效
| 申请号: | 202023283484.5 | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN213959718U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
| 发明(设计)人: | 孙伟青;史建忠 | 申请(专利权)人: | 上海沪东集装箱码头有限公司;江阴凯达机电制造有限公司 |
| 主分类号: | H02G9/02 | 分类号: | H02G9/02 |
| 代理公司: | 苏州三英知识产权代理有限公司 32412 | 代理人: | 朱如松 |
| 地址: | 200120 上海市浦东新区中国(上海)自由*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 水地 盖板 | ||
本实用新型涉及一种地坑盖板,具体涉及一种防水地坑盖板,其包括若干个盖板本体,盖板本体包括第一盖板本体和第二盖板本体。本实用新型通过设置第一盖板本体和第二盖板本体两种盖板本体,并且在第一盖板本体上设置左侧挡边Ⅰ、顶部板体Ⅰ、右侧挡边,在第二盖板本体上设置左侧挡边Ⅱ、顶部板体Ⅱ、右侧凹槽;采用第一盖板本体的左侧挡边Ⅰ与第二盖板本体的右侧凹槽配合连接或者采用第二盖板本体的左侧挡边Ⅱ与第二盖板本体的右侧凹槽配合连接的结构;同时在第一盖板本体上设置若干个防水小门,不仅可防止水从两相邻的盖板之间的缝隙进入地坑沟内,还防止水从盖板与地坑沟之间的空隙进入地坑沟内,具有较好的防水效果。
技术领域
本实用新型涉及地坑盖板技术领域,具体涉及一种防水地坑盖板。
背景技术
目前由码头向靠岸停泊的船舶提供电源,替代船舶自带的发电机组向船舶供电。通常码头侧会增设地坑沟,用于存放高压插座箱,当船舶靠岸时,工作人员将电缆一端连接到高压插座箱上,再将另一端和船舶连,从而实现由码头向船舶供电。地坑沟是电缆的载体和重要的防护设施,地坑盖板是电缆沟道的重要组成部分,起保护电缆、防止雨水进入电缆沟的作用。目前码头地坑沟盖板采用的大多是型结构,连续的型盖板之间必定有间隙,雨水会顺着这些间隙进入地坑,不仅容易让地坑沟存在积水,让坑内环境湿度大大增加,还可能直接淋到插座箱上,安全隐患大。
发明内容
本实用新型提供了一种防水地坑盖板,克服了上述现有技术的不足,其使用两种不同形状的盖板本体,采用型结构或者型结构,解决了现有地坑盖板之间存在的缝隙问题,可防止水渗入到地坑沟盖板;并且在型盖板本体上设置防水小门,具有较强的防水效果,从而解决了水渗入地坑沟的问题。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:本实用新型提供的防水地坑盖板包括若干个盖板本体,上述盖板本体包括第一盖板本体和第二盖板本体;上述第一盖板本体包括左侧挡边Ⅰ、顶部板体Ⅰ、右侧挡边,上述左侧挡边Ⅰ、右侧挡边分别设置在顶部板体Ⅰ的左右两边;上述第二盖板本体包括左侧挡边Ⅱ、顶部板体Ⅱ、右侧凹槽,上述左侧挡边Ⅱ、右侧凹槽分别设置在顶部板体Ⅱ的左右两边;设置有多个盖板本体且相邻两个盖板本体为第一盖板本体和第二盖板本体时,相邻的两个盖板本体中上述第一盖板本体的左侧挡边Ⅰ与上述第二盖板本体的右侧凹槽相配合连接,或设置有多个盖板本体且相邻两个盖板本体为第二盖板本体时,相邻的两个盖板本体中上述第二盖板本体的左侧挡边Ⅱ与上述第二盖板本体的右侧凹槽相配合连接。
本实用新型公开的防水地坑盖板,在远离顶部板体Ⅰ的方向,上述第一盖板本体的右侧挡边的长度大于左侧挡边Ⅰ的长度。
本实用新型公开的防水地坑盖板,上述第二盖板本体的右侧凹槽的形状为U形。
本实用新型公开的防水地坑盖板,上述U形的右侧凹槽其开口朝向顶部板体Ⅱ,这里是指U形的凹槽底部是相对于凹槽的开口部远离顶部板体Ⅱ的,而非限定开口部指向顶部板体Ⅱ。
本实用新型公开的防水地坑盖板,上述第二盖板本体的数量至少设置1个。
本实用新型公开的防水地坑盖板,在远离顶部板体Ⅰ或顶部板体Ⅱ的方向,上述第二盖板本体左侧挡边Ⅱ的长度与所述第一盖板本体右侧挡边的长度相同。
本实用新型公开的防水地坑盖板,上述第二盖板本体的左侧挡边Ⅱ还包括第一左侧挡边Ⅱ或第二左侧挡边Ⅱ,在远离顶部板体Ⅱ的方向,上述第二盖板本体的第一左侧挡边Ⅱ的长度小于第二左侧挡边Ⅱ的长度。
本实用新型公开的防水地坑盖板,上述第一盖板本体上设置若干个防水小门,上述防水小门和上述第一盖板本体之间配合连接。
本实用新型公开的防水地坑盖板,上述防水小门和上述第一盖板本体之间还设置门轴铰链,上述防水小门和上述第一盖板本体之间通过上述门轴铰链连接。
本实用新型公开的防水地坑盖板,上述第一盖板本体和第二盖板本体上还设置门把手,通过门把手开启或关闭所述盖板本体。
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