[实用新型]一种用于固定钢轨吸振器的夹子

说明书

本实用新型涉及一种用于固定钢轨吸振器的夹子，其特征在于：包括本体；所述本体一体成型且由具有可扣紧于钢轨轨脚上的防松端、用于压紧吸振器的扣压端以及用于连接防松端和扣压端的连接部组成；所述防松端在使用时扣紧钢轨的一侧轨脚并产生限位压力，并通过连接部将防松端的限位压力传递至扣压端，致使扣压端将吸振器固定在钢轨的另一侧；本实用新型的有益效果：可以实现吸振器的拆卸，且扣压稳定。

技术领域

本实用新型涉及钢轨吸振器安装技术领域，特别涉及一种用于固定钢轨吸振器的夹子。

背景技术

由于轨道交通的飞速发展让列车运行线路越来越靠近居民区，于是列车运行的振动和噪声问题对人们生活的不利影响也是“日渐提高”；

目前，己有大量数据表明列车运行的振动和噪声很大一部分来自轮轨接触的不平顺性，于是一些学者研发出了吸振器（例如：调频钢轨阻尼器）来有效治理轨道的噪声和振动；以调频钢轨阻尼器为例，现有技术中，大部分的调频钢轨阻尼器安装在钢轨轨腰两侧，然而，现有的安装方案主要是直接粘接在钢轨上，致使后续在对调频钢轨阻尼器进行维护保养时造成非常大的困难；

不仅如此，采用该种方式（即：粘接），即时能够将调频钢轨阻尼器拆卸下来，对调频钢轨阻尼器的损伤是极大的，甚至存在直接报废的可能性；

基于此，亟需提供一种能够实现调频钢轨阻尼器与钢轨可拆卸连接的，并且也能保证固定稳定的夹具，来解决上述缺陷。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于固定钢轨吸振器的夹子，旨在解决上述背景技术中出现的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于固定钢轨吸振器的夹子，其特征在于：

包括本体；

所述本体一体成型且由具有可扣紧于钢轨轨脚上的防松端、用于压紧吸振器的扣压端以及用于连接防松端和扣压端的连接部组成；

所述防松端在使用时扣紧钢轨的一侧轨脚并产生限位压力，并通过连接部将防松端的限位压力传递至扣压端，致使扣压端将吸振器固定在钢轨的另一侧。

优选为：所述本体采用玻璃限位增强树脂复合材料、塑料、聚氨酯或弹簧钢制作。

优选为：所述连接部包括连接主体、通过弹性变形体与所述连接主体两端连接的防松体和扣压体；其中，所述防松体构成所述防松端，所述扣压体构成所述扣压端。

优选为：所述扣压体和弹性变形体之间可设有延伸体。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种夹具（也可以称之为夹子、固定夹等），其可以将对吸振器（例如：调频钢轨阻尼器）可拆卸的固定在钢轨上，便于后期拆卸维护（具体参见实施例）。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例1的使用状态结构示意图；

图2为图1的截面示意图；

图3为本实用新型具体实施例1的结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例2的结构示意图。

具体实施方式