[实用新型]电池注液结构、动力电池、电池包及电动汽车

说明书

本申请公开了一种电池注液结构、动力电池、电池包及电动汽车，至少部分电池注液结构设置在电池顶盖的注液孔内，电池注液结构包括：设置于注液孔远离电芯的一侧的焊接环，焊接环侧壁固定连接于注液孔侧壁，且焊接环上设置至少一个泄压孔；移动件，移动件设置于注液孔靠近电芯的一侧，且移动件抵接于注液孔侧壁，焊接环、移动件和注液孔侧壁围合形成一空腔，泄压孔与空腔连通；密封圈，密封圈设置在移动件侧壁和注液孔侧壁之间；弹性件，弹性件两端分别连接于焊接环和移动件，弹性件可沿预设方向伸长或缩短，以带动移动件沿远离或靠近焊接环的方向移动。本申请通过设置弹性件，实现电池注液结构的重复注液和重复泄压，提高动力电池的使用寿命。

技术领域

本申请涉及电池顶盖技术领域，具体涉及一种电池注液结构、动力电池、电池包及电动汽车。

背景技术

现有的动力电池开设在电池顶盖上的注液孔通常用橡胶塞住注液口密封，然后用铝钉焊接到顶盖注液孔处。该种密封方式虽然能够完全封住注液孔，但是只能注液一次，如后续需要再添加电解液，将无法注入，只能报废掉整个电池，造成损失。

同时，现有的电池顶盖上通过设置防爆片实现防爆，当电池内部压力过大，利用防爆片爆破来泄压，避免电池爆炸，但是由于防爆片一旦超压爆破后必须重新更换。

因此，急需提供一种电池注液结构、动力电池、电池包及电动汽车现有技术中存在的注液孔、防爆片无法重复使用，导致电池顶盖寿命较低的技术问题。

实用新型内容

本申请提供一种电池注液结构、动力电池、电池包及电动汽车，旨在解决现有技术中存在的注液孔、防爆片无法重复使用，导致电池顶盖寿命较低的技术问题。

第一方面，本申请提供一种电池注液结构，至少部分所述电池注液结构设置在电池顶盖的注液孔内，所述电池注液结构包括：

焊接环，所述焊接环设置于所述注液孔远离电芯的一侧，所述焊接环侧壁固定连接于所述注液孔侧壁，且所述焊接环上设置至少一个泄压孔；

移动件，所述移动件设置于所述注液孔靠近所述电芯的一侧，且所述移动件抵接于所述注液孔侧壁，所述焊接环、所述移动件和所述注液孔侧壁围合形成一空腔，所述至少一个泄压孔与所述空腔连通；

密封圈，所述密封圈设置在所述移动件侧壁和所述注液孔侧壁之间；

弹性件，所述弹性件两端分别连接于所述焊接环和所述移动件，所述弹性件可沿预设方向伸长或缩短，以带动所述移动件沿远离或靠近所述焊接环的方向移动。

在本申请一种可能的实现方式中，所述弹性件两端分别与所述焊接环和所述移动件固定连接或可拆卸连接。

在本申请一种可能的实现方式中，所述焊接环包括开设在所述焊接环上的第一螺纹孔，所述移动件包括开设在所述移动件上的第二螺纹孔，所述弹性件包括弹性件本体以及分别与所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔螺纹连接的第一螺纹部和第二螺纹部。

在本申请一种可能的实现方式中，所述焊接环还包括第一焊接环本体以及与所述第一焊接环本体固定连接的第二焊接环本体，所述第二焊接环本体设置在所述第一焊接环本体靠近所述移动件的一侧，所述第一螺纹孔开设在所述第二焊接环本体上。

在本申请一种可能的实现方式中，所述移动件还包括第一移动件本体以及与所述第一移动件本体固定连接的第二移动件本体，所述第二移动件本体设置在所述第一移动件本体靠近所述焊接环的一侧，所述第二螺纹孔开设在所述第二移动件本体上。

在本申请一种可能的实现方式中，所述移动件还包括开设在所述第一移动件本体上的通孔，所述焊接环还包括与所述第二焊接环本体固定连接的第三焊接环本体，所述弹性件绕设在所述第三焊接环本体外，所述第三焊接环本体贯穿所述通孔。

在本申请一种可能的实现方式中，所述第三焊接环本体与所述通孔之间设置有滑动密封件。