[实用新型]一种昼行灯和前雾灯的组合式车灯

说明书

一种昼行灯和前雾灯的组合式车灯，其包括：前端具有一开口的灯壳，灯壳的边缘固定有多个连接片，连接片上开设有多个连接孔；灯壳后端开设有穿线孔；固定于灯壳前端的面框；面框的下端后侧固定有一水平的昼行灯安装板，昼行灯安装板上设置有左右间隔的多个昼行灯；固定于灯壳内的反光碗；固定于面框前端的灯罩；位于反光碗内的前雾灯，前雾灯可拆卸地设置于一前雾灯灯座上；前雾灯灯座从反光碗后端开设的灯座孔内伸入反光碗内；前雾灯灯座通过一压簧压紧于灯座孔内形成的台阶面上；螺纹连接于灯座孔上的后旋盖；设置于穿线孔内的橡胶塞，一线束的一端连接至昼行灯和前雾灯，线束的另一端穿设橡胶塞后连接至一接插件。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，具体涉及一种昼行灯和前雾灯的组合式车灯。

背景技术

现有技术中，汽车的昼间行驶灯和前雾灯均为独立设计，因此设计和使用成本高，分装工序繁琐。因此需要将昼行灯和前雾灯整合在一直，进而降低成本、提高装配效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种昼行灯和前雾灯的组合式车灯，使其具有较低的成本和装配效率。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种昼行灯和前雾灯的组合式车灯，其包括：

前端具有一开口的灯壳，所述灯壳的边缘固定有多个连接片，所述连接片上开设有多个连接孔；所述灯壳后端开设有穿线孔；

固定于所述灯壳前端的面框；所述面框的下端后侧固定有一水平的昼行灯安装板，所述昼行灯安装板上设置有左右间隔的多个昼行灯；所述面框的下端前侧朝后凹陷形成左右分隔的多个昼行灯安装腔，所述昼行灯安装腔的底部开设有过孔；所述昼行灯朝上穿设所述过孔后设置于昼行灯安装腔内；

固定于所述灯壳内的反光碗，所述反光碗的开口边缘朝前设置且延伸平齐至所述面框的后端边缘；所述反光碗的左右较内一侧的内壁表面设有多个上下并排的第一配光柱，所述反光碗的下侧的内壁表面设有多个左右并排的第二配光柱；所述第一配光柱和所述第二配光柱均前后延伸；

固定于所述面框前端的灯罩；

位于所述反光碗内的前雾灯，所述前雾灯可拆卸地设置于一前雾灯灯座上；所述前雾灯灯座从所述反光碗后端开设的灯座孔内伸入所述反光碗内；所述前雾灯灯座通过一压簧压紧于所述灯座孔内形成的台阶面上；

螺纹连接于所述灯座孔上的后旋盖；

设置于所述穿线孔内的橡胶塞，一线束的一端连接至所述昼行灯和所述前雾灯，所述线束的另一端穿设所述橡胶塞后连接至一接插件。

优选地，所述灯壳的开口边缘上设有多个卡扣。

优选地，所述压簧的中部压紧于所述前雾灯灯座上，所述压簧的两端各固定于一L形压片上，所述L形压片通过一锁紧螺钉固定于反光碗的后端。

优选地，所述面框的后端之左右两侧各开设有一卡槽，所述昼行灯安装板的左右两端卡设于所述卡槽内。

优选地，所述反光碗的后端固定有两个第一螺母和一个第二螺母，所述第一螺母与一拉杆的一端螺母连接，所述拉杆的另一端可转动地设置于所述灯壳上；所述第二螺母与一球头螺杆的杆部螺纹连接，所述球头螺杆的另一端固定有一球头螺帽，所述球头螺帽朝前压紧于所述灯壳上。

本实用新型的组合式车灯，将昼行灯和前雾灯组合在一起，能够降低模具制作成本，且无需分别装配，因此效率较高。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的昼行灯和前雾灯的组合式车灯的立体图；

图2是本实用新型一优选实施例的昼行灯和前雾灯的组合式车灯的后视图；

图3是本实用新型一优选实施例的昼行灯和前雾灯的组合式车灯的俯视图；