[实用新型]一种汽车前雾灯

说明书

一种汽车前雾灯，其包括：方形的灯壳，灯壳的前端设有开口，灯壳的后端设有后盖，后盖与灯壳的后端螺纹连接；灯壳的上端一体连接有竖直的连接板，连接板上设有多个第一安装孔；可拆卸地盖设于灯壳的开口处的面罩；可拆卸地设置于灯壳内的碗形的反射镜，反射镜后端固定有灯泡座；灯泡座上设置有灯泡；反射镜的前端边缘朝外凸伸形成挡环，灯壳的前端形成定位槽，面罩的后端朝后将挡环压紧于定位槽内；反射镜的下端之左右两侧一体连接有螺纹套管；灯壳的后端与每个螺纹套管之间通过一球头螺杆连接；固定于后盖后端的护线套；罩设于灯泡外的遮光罩；及连接支架，包括一竖直设置且左右延伸的立板，立板的左右两端形成竖直的连接侧板。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，具体涉及一种汽车前雾灯。

背景技术

现有的汽车前雾灯，其在安装时通常仅仅通过灯壳后端与车体进行连接，而且其连接点距离较近，因此与车体的连接强度不高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种汽车前雾灯，使其与车体连接时具有较高的连接强度。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种汽车前雾灯，其包括：

方形的灯壳，所述灯壳的前端设有开口，所述灯壳的后端设有后盖，所述后盖与所述灯壳的后端螺纹连接；所述灯壳的上端一体连接有竖直的连接板，所述连接板上设有多个第一安装孔；

可拆卸地盖设于所述灯壳的开口处的面罩；

可拆卸地设置于所述灯壳内的碗形的反射镜，所述反射镜后端固定有一灯泡座；所述灯泡座上设置有灯泡，所述灯泡位于所述反射镜的焦点处；所述反射镜的前端边缘朝外凸伸形成挡环，所述灯壳的前端形成定位槽，所述面罩的后端朝后将所述挡环压紧于所述定位槽内；所述反射镜的下端之左右两侧一体连接有螺纹套管；所述灯壳的后端与每个所述螺纹套管之间通过一球头螺杆连接；所述灯壳的前端设有灯壳卡扣，所述灯壳与所述面罩通过所述灯壳卡扣连接；

固定于所述后盖后端的护线套，所述灯泡通过导线与一接插件连接，所述导线穿设所述后盖和所述护线套；

罩设于所述灯泡外的遮光罩，所述遮光罩的后端与所述反射镜之间通过多个第二螺钉连接；

及连接支架，所述连接支架包括一竖直设置且左右延伸的立板，所述立板的左右两端朝左右两侧延伸后朝下折弯形成竖直的连接侧板，所述连接侧板与所述灯壳的左右对应侧壁之间通过多个第一螺钉连接；所述立板上设有与所述第一安装孔对应的多个第二安装孔。

优选地，所述立板的上下两端边缘各朝后延伸而形成水平的加强筋。

优选地，所述后盖一所述灯壳的后端的连接处设有密封圈。

优选地，所述灯壳的后端设有一出气管，所述出气管上套设有出气口护套，所述出气管周围设有挡雨筋，所述挡雨筋与所述灯壳一体连接。

本实用新型的汽车前雾灯，其在与车体连接时，可通过下方的两个球头螺栓进行连接，其上端可通过在第一安装孔和第二安装孔处通过螺钉进行连接，其连接点上下间距较大，因此能够提高与车体的连接强度。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的汽车前雾灯的前视图；

图2是本实用新型一优选实施例的汽车前雾灯的左视图；

图3是本实用新型一优选实施例的汽车前雾灯部分结构前视图；

图4是沿图3中所示A-A的剖视图；