[实用新型]一种加强型全钢丝子午线轮胎的胎圈结构

说明书

本实用新型公开了一种加强型全钢丝子午线轮胎的胎圈结构，包括胎体，所述胎体内部的两侧设置有胎圈，所述胎圈的内部设置有防护圈，所述防护圈的内侧设置有钢圈，所述防护圈的内侧设置有多组安装架，所述防护圈的内部设置有耐磨层，所述耐磨层的外侧设置有海绵层，所述胎体的内部设置有胎冠带束层；本实用新型通过在钢圈的外侧设置有防护圈，通过防护圈的内部设置有海绵层和耐磨层，缓解了钢圈与胎圈之间的刚性冲击，可对胎圈进行防护避免对胎圈造成磨损，进而延长胎圈的使用寿命，通过安装架设置在防护圈的内侧，同时通过安装架由三角形结构构成，可提高防护圈的抗形变能力与稳定性，进而提高了轮胎的承载能力与使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及子午线轮胎的胎圈技术领域，具体为一种加强型全钢丝子午线轮胎的胎圈结构。

背景技术

子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等，子午线轮胎的国际代号是“R”，俗称为“钢丝轮胎”；

现有的加强型全钢丝子午线轮胎的胎圈结构在实际的使用过程中存在以下几点不足：1.现有的胎圈结构不能很好的解决钢圈与胎体之间的刚性冲击，容易导致胎圈磨损；2.现有的胎圈结构抗形变能力较差，导致轮胎的承载能力与使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加强型全钢丝子午线轮胎的胎圈结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加强型全钢丝子午线轮胎的胎圈结构，包括胎体，所述胎体内部的两侧设置有胎圈，所述胎圈的内部设置有防护圈，所述防护圈的内侧设置有钢圈，所述防护圈的内侧设置有多组安装架，所述防护圈的内部设置有耐磨层，所述耐磨层的外侧设置有海绵层，所述胎体的内部设置有胎冠带束层。

优选的，所述胎体的两侧设置有胎侧。

优选的，所述胎体的顶部设置有胎冠。

优选的，所述胎冠上设置有多组胎面花纹。

优选的，所述胎冠带束层的顶部设置有胎冠保护层，所述胎冠保护层的顶部设置有胎面底胶。

优选的，所述安装架由三角形结构构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该加强型全钢丝子午线轮胎的胎圈结构；

1.通过在钢圈的外侧设置有防护圈，通过防护圈的内部设置有海绵层和耐磨层，缓解了钢圈与胎圈之间的刚性冲击，可对胎圈进行防护避免对胎圈造成磨损，进而延长胎圈的使用寿命；

2.通过安装架设置在防护圈的内侧，同时通过安装架由三角形结构构成，可提高防护圈的抗形变能力与稳定性，进而提高了轮胎的承载能力与使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的图1的A处放大图。

图中：1、胎体；2、胎面底胶；3、胎冠保护层；4、胎冠；5、胎冠带束层；6、胎侧；7、钢圈；8、胎圈；9、防护圈；10、海绵层；11、耐磨层；12、安装架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。