[实用新型]一种转向传动轴装配总成用防错装置

说明书

本实用新型公开了一种转向传动轴装配总成用防错装置，转向传动轴装配总成至少包括传动轴、转向器输入轴以及传动轴下节叉，传动轴下节叉与转向器输入轴之间通过螺栓连接，传动轴下节叉至少包括管套以及螺栓孔，管套的一侧设有与管套连通的轴向开槽，螺栓孔的轴向与管套的轴向相垂直；防错装置包括限位片，限位片包括连接片，连接片其中一个侧边的上部固定有上套环、下部固定有下套环、中部设有弧形口，上套环与下套环同轴设置，上套环的内环横截面为优弓形，转向器输入轴的顶部设有与上套环的内环横截面相匹配的凸台，弧形口的半径与螺栓孔的半径相等。本实用新型通过一个限位片来保证转向传动轴和螺栓正确安装。

技术领域

本实用新型涉及车辆转向系统技术领域，具体涉及一种转向传动轴装配总成用防错装置。

背景技术

转向传动轴是车辆转向系统中的重要部件，它是连接转向管柱与转向器的重要部位，驾驶员作用在方向盘上的扭矩是通过管柱向下传递，实现车辆转向的目的。转向传动轴下节叉螺栓是转向系统中工作环境较恶劣，螺栓在装配过程中如果未装配到位，轻则转向异响，重则转向失效威胁人身安全。

实用新型内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种转向传动轴装配总成用防错装置。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种转向传动轴装配总成用防错装置，所述转向传动轴装配总成至少包括传动轴、转向器输入轴以及连接传动轴与转向器输入轴的传动轴下节叉，传动轴下节叉与转向器输入轴之间通过螺栓连接；

所述传动轴下节叉至少包括用于安装转向器输入轴的管套以及用于穿设螺栓的螺栓孔，所述管套的一侧设有与管套连通的轴向开槽，螺栓孔的轴向与管套的轴向相垂直；

所述防错装置包括限位片，所述限位片包括连接片，所述连接片其中一个侧边的上部固定有上套环、下部固定有下套环、中部设有弧形口，上套环与下套环同轴设置，上套环的内环横截面为优弓形，转向器输入轴的顶部设有与上套环的内环横截面相匹配的凸台，弧形口的半径与螺栓孔的半径相等。

进一步地，所述管套内设有内花键，下套环内设内花键，转向器输入轴与传动轴下节叉连接的一端设有外花键，所述管套与转向器输入轴之间以及下套环与转向器输入轴之间为花键连接。

进一步地，所述转向器输入轴上外花键的中间段外圆周面设有弧形槽，所述弧形槽的根部位置设有平滑段。

进一步地，所述传动轴下节叉的下端面与管套对应位置处设有倒角，倒角上设有限位圆，所述限位圆的直径与下套环的外径相等。

进一步地，所述上套环的外径小于下套环的外径。

进一步地，所述开槽的开口宽度略大于连接片的厚度。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过一个限位片来保证转向传动轴和螺栓正确安装，不仅可以防止传动轴下节叉与转向器输入轴之间的螺栓错装，还可以避免当存在少许错位时导致的螺栓与转向传动轴刮擦而滑牙的问题，对转向系统的安全提升有着重要的作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的转向传动轴装配总成爆炸结构示意图。

图2为本实用新型实施例所述的传动轴下节叉的立体结构示意图。

图3为本实用新型实施例所述的传动轴下节叉的仰视结构示意图。

图4为本实用新型实施例所述限位片的立体结构示意图。

图5为本实用新型实施例所述转向器输入轴的结构示意图。

图6为本实用新型实施例所述弧形槽改进之前的结构示意图。

图7为本实用新型实施例所述弧形槽改进之后的结构示意图。