[实用新型]一种应运于航空领域的水平调节装置有效

专利信息
申请号: 202023267184.8 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN214352290U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 吴继平 申请(专利权)人: 陕西北斗麦普航天科技有限公司
主分类号: B25H1/14 分类号: B25H1/14;B25B27/00
代理公司: 陕西增瑞律师事务所 61219 代理人: 贺磊
地址: 710075 陕西省西安市高新区丈八街*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 应运 航空 领域 水平 调节 装置
【说明书】:

实用新型提供了一种应运于航空领域的水平调节装置,包括:第一调节装置、第二调节装置、第三调节装置、第四调节装置、第一转轴支架、第二转轴支架、转轴、支撑板、固定底座、双轴水平传感器;第一调节装置、第二调节装置、第三调节装置、第四调节装置均设置在固定底座上,第一转轴支架设置在第一调节装置的顶部,第二转轴支架设置在第二调节装置的顶部,转轴转动设置在第一转轴支架、第二转轴支架上;支撑板固定设置在转轴上,且支撑板位于第一转轴支架、第二转轴支架之间;第三调节装置、第四调节装置用于调整支撑板垂直于转轴的轴线方向的水平度;双轴水平传感器设置在支撑板的板面上。采用本方案的调节装置,无需用户转运工件,提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及过航空机械装配技术领域,特别是涉及到是一种应运于航空领域的水平调节装置。

背景技术

在航空领域中,其机械精度要求很高,在航空机械的装配过程中,需要用到一水平度较高的装配平台作为安装平台;现有的安装平台大多为一固定平台,当需要装配航空机械时,需要将机械配件转运至安装有水平平台的工作间进行装配,而此项过程会增加转运工序,进而使工作人员的工作强度大,且由于需要转运,会造成装配效率低的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种应运于航空领域的水平调节装置,具体技术方案如下:

本实用新型实施例提供了一种应运于航空领域的水平调节装置,包括:第一调节装置、第二调节装置、第三调节装置、第四调节装置、第一转轴支架、第二转轴支架、转轴、支撑板、固定底座、双轴水平传感器;所述第一调节装置、所述第二调节装置、所述第三调节装置、所述第四调节装置均设置在所述固定底座上,所述第一转轴支架设置在所述第一调节装置的顶部,所述第二转轴支架设置在所述第二调节装置的顶部,所述转轴转动设置在所述第一转轴支架、所述第二转轴支架上;所述支撑板固定设置在所述转轴上,且所述支撑板位于所述第一转轴支架、所述第二转轴支架之间;所述第三调节装置、所述第四调节装置用于调整所述支撑板垂直于所述转轴的轴线方向的水平度;所述双轴水平传感器设置在所述支撑板的板面上。

进一步的,所述第一调节装置、所述第二调节装置、所述第三调节装置、所述第四调节装置均为液压杆。

进一步的,在所述固定底座的底部设置有多个用于移动的滚轮。

本实用新型实施例提供了一种应运于航空领域的水平调节装置,包括:第一调节装置、第二调节装置、第三调节装置、第四调节装置、第一转轴支架、第二转轴支架、转轴、支撑板、固定底座、双轴水平传感器;所述第一调节装置、所述第二调节装置、所述第三调节装置、所述第四调节装置均设置在所述固定底座上,所述第一转轴支架设置在所述第一调节装置的顶部,所述第二转轴支架设置在所述第二调节装置的顶部,所述转轴转动设置在所述第一转轴支架、所述第二转轴支架上;所述支撑板固定设置在所述转轴上,且所述支撑板位于所述第一转轴支架、所述第二转轴支架之间;所述第三调节装置、所述第四调节装置用于调整所述支撑板垂直于所述转轴的轴线方向的水平度;所述双轴水平传感器设置在所述支撑板的板面上。在使用过程中,可以通过调节第一调节装置与第二调节装置来调整转轴的水平度,进而间接调整支撑板在转轴轴线放向的水平度,之后,在利用第三调节装置与第四调节装置来调整支撑板垂直于转轴轴线方向的水平度,直至设置在支撑板上的双轴水平传感器检测的支撑板的水平度符合航空装配标准即可,采用本方案提供的调节装置,当用户需要水平平台进行装配时,可以将本装置转运至装配地点,根据实际地点进行平衡调整,无需用户转运工件,提高装配效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例提供的一种应运于航空领域的水平调节装置的结构示意图。

附图标记:

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