[实用新型]手动蜗轮蜗杆管线式控制机构

说明书

本实用新型公开了一种手动蜗轮蜗杆管线式控制机构，包括固定架；齿轮驱动机构，安装在固定架上，其包括转轴、涡轮、第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和离合器；涡轮操纵机构，其包括蜗杆和第一操纵杆，蜗杆安装在第一摆杆上并与蜗杆啮合，第一操纵杆可摆动地安装在第一连杆和第二连杆之间以驱动蜗杆旋转；离合器操纵机构，包括压缩弹簧、手柄和操纵线，通过手柄升降驱动操纵线使得所述离合器前后活动，从而控制涡轮在与第一驱动齿轮同步转动和与第二驱动齿轮同步转动的两个状态之间切换。本实用新型提供的手动蜗轮蜗杆管线式控制机构可应用在辅助载物移动装置横向移动至停车位，可提高载物移动装置挪位的便捷性，解决停放难和轮胎磨损的问题。

技术领域

本实用新型涉及载物移动装置技术领域，尤其涉及一种手动蜗轮蜗杆管线式控制机构。

背景技术

载物移动设备可用于通勤、运输，给人们的生活带极大的便捷。然而，现有的载物移动设备例如汽车存在如下问题：在侧方停车的时候，司机需要将车开至车位的侧前方再进行倒车，停车会有一定的难度且耗费较多时间，尤其在停车空间小的情况下操作极为不便。此外，对轮胎也会造成有一定的磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种手动蜗轮蜗杆管线式控制机构。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种手动蜗轮蜗杆管线式控制机构，包括：

固定架，所述固定架具有前后相对设置的第一侧壁和第二侧壁以及连接所述第一侧壁和所述第二侧壁的第一连杆和第二连杆；

齿轮驱动机构，包括转轴、涡轮、第一驱动齿轮、第二驱动齿轮和离合器；所述转轴安装在第一侧壁和第二侧壁之间；所述涡轮可转动地安装在转轴上；所述第一驱动齿轮和所述第二驱动齿轮分别设置在涡轮前后两侧并可旋转地套接在转轴上；所述离合器可前后活动地安装在涡轮上，用以控制涡轮在与第一驱动齿轮同步转动和与第二驱动齿轮同步转动的两个状态之间切换；

涡轮操纵机构，其包括蜗杆和操纵杆，所述蜗杆安装在所述操纵杆的一端并与所述涡轮啮合，所述操纵杆可摆动地安装在所述第一连杆和所述第二连杆之间以驱动蜗杆旋转；

离合器操纵机构，包括压缩弹簧、手柄和操纵线；所述压缩弹簧抵接在第二驱动齿轮和所述离合器之间；所述手柄可上下滑动地套接在所述操纵杆的上端，所述操纵线贯穿操纵杆，其一端连接所述拨动件，另一端连接所述手柄，通过手柄升降驱动操纵线使得所述离合器前后活动，从而控制涡轮在与第一驱动齿轮同步转动和与第二驱动齿轮同步转动的两个状态之间切换。

作为一种优选方案，所述离合器包括第一盘体、第二盘体和盘体连杆；所述第一盘体设置于所述涡轮和所述第一驱动齿轮之间，其设有匹配第一驱动齿轮的第一齿圈，第一驱动齿轮设有配对第一齿圈的第二齿圈；所述第二盘体设置于所述涡轮和所述第二驱动齿轮之间，其设有匹配第二驱动齿轮的第三齿圈，第二驱动齿轮设有配对第三齿圈的第四齿圈；所述盘体连杆可前后滑动地穿过涡轮，其两端分别与第一盘体和第二盘体相连。

作为一种优选方案，所述拨动件包括一主体部和分别设置在主体部前后两侧的第一延伸臂和第二延伸臂；主体部设有匹配第一盘体的第一限位槽和匹配第二盘体的第二限位槽；第一延伸臂套接转轴且位于第一齿轮前侧，其后侧设有第五齿圈，所述第一驱动齿轮设有匹配第五齿圈的第六齿圈；第一延伸臂套接转轴且位于第二齿轮后侧，其前侧设有第七齿圈，所述第二驱动齿轮设有匹配第七齿圈的第八齿圈。

作为一种优选方案，操纵杆包括套筒、安装座和安装轴；两个安装座安装在套筒下端且间隔设置，所述蜗杆安装在两个所述安装座之间；所述安装轴穿过第一安装座、蜗杆和第二安装座，其两端分别连接所述第一连杆和所述第二连杆。