[实用新型]矿用链轮有效
申请号: | 202023258410.6 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214617756U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 王海文;唐庆军;朱倩倩 | 申请(专利权)人: | 张家口精益煤矿机械有限公司 |
主分类号: | F16H55/30 | 分类号: | F16H55/30 |
代理公司: | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人: | 郝伟 |
地址: | 075000 河北省张*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链轮 | ||
本实用新型提供了一种矿用链轮,属于采矿设备技术领域,轮体和多个轮齿,轮体和多个轮齿为分体成型结构,轮体外周环向设有多个连接台,多个连接台与多个轮齿对应设置,且每个轮齿均通过与之对应的连接台与轮体固定连接。本实用新型一方面能够避免整体车削导致的原料浪费,另一方面,轮体和轮齿可以采用不同材料加工,仅仅增强轮齿的耐磨性能就能大大提高使用寿命,有利于按需分配材料,减少昂贵材料的用量,将优质的材料用在重要部位,节约生产成本并提升产品质量;同时在轮体设置连接台,能够方便轮齿的定位与连接,能够大大降低连接定位难度,极大提升连接定位的精准度,避免轮齿因偏离误差过大导致过度磨损,提高生产效率和产品质量。
技术领域
本实用新型属于采矿设备技术领域,更具体地说,是涉及一种矿用链轮。
背景技术
链轮是一种常见的机械零件,主要作用是将一个轴上的的旋转动力传递到链条上,带动链条运动。矿用链轮一般是用在大型的链式设备上,尺寸较大,对强度的要求比较高,由于难以进行锻造,铸造又容易产生质量缺陷,因此现有的矿用链轮基本是车削出来的。但是由于矿用链轮的轮齿一般较长,车削加工时的原料尺寸比较大,整体车削比较浪费材料,导致制造成本比较高;而且由于轮齿和齿槽在使用过程中是主要的摩擦部位,当轮齿和齿槽严重磨损后整个链轮就不能再使用,十分浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种矿用链轮,以解决现有技术中存在的的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种矿用链轮,包括轮体和多个轮齿,轮体和多个轮齿为分体成型结构,轮体外周环向设有多个连接台,多个连接台与多个轮齿对应设置,且每个轮齿均通过与之对应的连接台与轮体固定连接。
在本实用新型的一个实施例中,连接台为凸出于轮体外缘表面的平台结构。
在本实用新型的一个实施例中,连接台中部与轮体的外缘平齐,且连接台的台面与轮体的外缘相切,相邻的两个连接台之间形成齿槽的底部。
在本实用新型的一个实施例中,轮齿通过连接台与轮体焊接。
在本实用新型的一个实施例中,轮齿用于与连接台连接的部位设有连接面,连接面上设有预固定凸块。
在本实用新型的一个实施例中,连接面中部设有凹槽。
在本实用新型的一个实施例中,预固定凸块设在轮齿的一侧;预固定凸块用于与连接台接触的底面为平面,预固定凸块的侧面均为与连接面平滑过渡的弧形面。
在本实用新型的一个实施例中,连接台上设有用于容纳预固定凸块的定位槽。
在本实用新型的一个实施例中,轮齿外端设有与凹槽底部连通的通孔。
在本实用新型的一个实施例中,轮体外边缘设有耐磨层,轮齿为耐磨材料结构。
本实用新型提供的矿用链轮的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型通过将轮体和轮齿单独加工成型再进行连接,一方面能够避免整体车削导致的原料浪费,另一方面,轮体和轮齿可以采用不同材料加工,仅仅增强轮齿的耐磨性能就能大大提高使用寿命,有利于按需分配材料,减少昂贵材料的用量,将优质的材料用在重要部位,节约生产成本并提升产品质量;同时在轮体设置连接台,能够方便轮齿的定位与连接,能够大大降低连接定位难度,极大提升连接定位的精准度,避免轮齿因偏离误差过大导致过度磨损,提高生产效率和产品质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种实施例提供的矿用链轮的侧视结构示意图;
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