[实用新型]一种报废机动车零部件拆解生产线

说明书

本实用新型属于报废机动车拆解技术领域，尤其是一种报废机动车零部件拆解生产线，包括支柱，所述支柱的上方安置有分检室，所述分检室的内部设置有分检装置，所述分检装置包括有横板，所述横板固定安装在分检室的内部；所述支柱的上方设置有传送装置，所述传送装置包括有固定轴，所述固定轴固定安装在支柱的上表面。该报废机动车零部件拆解生产线，当传送带将零件送到分检室内部的时候，此时分检室内部的控制系统会控制电磁伸缩杆与电机，电磁伸缩杆伸长，电机启动，令转轴上的连接绳会逐渐缠绕在转轴上，使连接绳拉动电磁伸缩杆，此时卡块在卡槽内滑动，电磁伸缩杆将零件推动，而较小的零件会通过通口掉落到拆解斜道进行拆解。

技术领域

本实用新型涉及报废机动车拆解技术领域，尤其涉及一种报废机动车零部件拆解生产线。

背景技术

机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施(如电动摄位车、电动滑板车、电动脚踏车等)，可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等。

机动车在报废之后，无法再进行行驶，但内部很多零件还可以再次利用，所以需要对机动车进行拆解，而内部的零件同样需要进行拆解，在对内部零件拆解的时候，由于零件大小不一，如果用同样的工具进行拆解会比较困难，加大工作的难度。

实用新型内容

基于现有的不同大小零件拆解不便的技术问题，本实用新型提出了一种报废机动车零部件拆解生产线。

本实用新型提出的一种报废机动车零部件拆解生产线，包括支柱，所述支柱的上方安置有分检室，所述分检室的内部设置有分检装置，所述分检装置包括有横板，所述横板固定安装在分检室的内部；

所述支柱的上方设置有传送装置，所述传送装置包括有固定轴，所述固定轴固定安装在支柱的上表面。

优选地，所述横板的内部开设有卡槽，所述卡槽的内壁滑动插接有卡块，所述卡块的外表面固定连接有电磁伸缩杆。

通过上述技术方案，卡块在卡槽内水平进行滑动，使电磁伸缩杆能够稳定滑动，并且电磁伸缩杆不会脱离横板的下方。

优选地，所述分检室的下方固定连接有移动台，所述移动台的内部开设有通口。

通过上述技术方案，移动台是专门供零件移动的平台，而体型较小的零件会通过通口掉落到下面，由小零件拆解工具进行拆解，比较方便。

优选地，所述电磁伸缩杆的外表面固定连接有连接绳，所述分检室的内表面固定连接有定滑轮，所述定滑轮的外表面与连接绳的外表面滑动连接，所述电磁伸缩杆的外表面固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的外表面与分检室的内壁固定连接。

通过上述技术方案，连接绳对电磁伸缩杆有一个拉力，让电磁伸缩杆水平移动，而定滑轮对连接绳有一个支持力，当电磁伸缩杆到达顶端后，弹簧杆会将电磁伸缩杆拉回原先的位置。

优选地，所述分检室的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述连接绳绕接在转轴的外表面上。

通过上述技术方案，电机启动令转轴进行转动，转轴上的连接绳会慢慢绕在转轴上，使连接绳拉动电磁伸缩杆，为电磁伸缩杆的移动提供了动力。

优选地，所述移动台的下表面固定连接有拆解斜道，所述拆解斜道的外表面固定连接有固定板，所述固定板的另一端表面与支柱的外表面固定连接。

通过上述技术方案，固定板将拆解斜道与支柱连接，加强了拆解斜道的稳定性，让拆解工作能够正常进行。

优选地，所述固定轴的外表面转动连接有滚轮，所述滚轮的外表面套接有传送带。

通过上述技术方案，滚轮在固定轴上转动，使传送带将零件送到分检室的内部，提高零件拆解的效率。