[实用新型]一种常导高速磁浮梁端搭板构造

说明书

本实用新型属于常导高速磁浮桥梁梁缝装置技术领域，具体涉及一种常导高速磁浮梁端搭板构造，包括T型搭板和两个连续梁梁体；所述T型搭板包括T型搭板轨道板梁以及与所述T型搭板轨道板梁底面连接的T型搭板小墩柱；所述T型搭板轨道板梁的两端分别设置于两个连续梁梁体上，所述T型搭板小墩柱设置于两个连续梁梁体之间；所述T型搭板小墩柱横桥向的两侧均固定有卡固弹性钢板，两个连续梁梁体相互靠近的梁端侧面均设有梁端卡槽，所述T型搭板小墩柱两侧的所述卡固弹性钢板分别卡固于两个连续梁梁体的所述梁端卡槽中。本实用新型能够确保分缝的均等与稳定可靠以及T型搭板稳固性，改善磁浮列车行驶舒适度，提高高速行车的安全稳定性。

技术领域

本实用新型属于常导高速磁浮桥梁梁缝装置技术领域，具体涉及一种常导高速磁浮梁端搭板构造。

背景技术

常导高速磁浮对长锭子轨道的平顺性要求极高，有关研究表明，磁悬浮弓型架在通过墩顶时受到间隙变化与梁端转角的影响较大，电磁铁振动很大，原因主要是由它引起的轨道不平顺，是制约高速列车运行的瓶颈，因此，减小梁缝间隙变化量、减小梁端转角突起不平顺量对改善常导高速磁浮列车的行驶具有非常重要的作用。

为了克服梁端转角问题，目前有通过在两个梁体的梁缝处设置过梁端搭板，虽然减小了梁端转角产生的部分平顺性问题，但自身重量太小，会因行车动力作用产生较大的振动响应，存在跳动的不稳定现象，长此以往会使梁端搭板区域的轨道出现扣轨松动等病害现象；且现有的搭板技术无法确保分缝的均等与稳定可靠，难以保证毫米级以下的高精度要求。

发明内容

为了克服上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种常导高速磁浮梁端搭板构造，能够确保分缝的均等与稳定可靠以及T型搭板稳固性，改善磁浮列车行驶舒适度，提高高速行车的安全稳定性。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为一种常导高速磁浮梁端搭板构造，包括T型搭板和两个连续梁梁体；所述T型搭板包括T型搭板轨道板梁以及与所述T型搭板轨道板梁底面连接的T型搭板小墩柱；所述T型搭板轨道板梁的两端分别设置于两个连续梁梁体上，所述T型搭板小墩柱设置于两个连续梁梁体之间；所述T型搭板小墩柱横桥向的两侧均固定有卡固弹性钢板，两个连续梁梁体相互靠近的梁端侧面均设有梁端卡槽，所述T型搭板小墩柱两侧的所述卡固弹性钢板分别卡固于两个连续梁梁体的所述梁端卡槽中。

进一步地，所述T型搭板小墩柱横桥向的每一侧均固定有两个所述卡固弹性钢板，两个连续梁梁体相互靠近的梁端侧面均对应设有两个所述梁端卡槽。

进一步地，所述卡固弹性钢板的底部与所述T型搭板小墩柱固定连接，所述卡固弹性钢板的顶部张开并卡固于所述梁端卡槽中。

更进一步地，所述T型搭板小墩柱内预埋有弹性钢板锚固件，所述卡固弹性钢板的底部与所述弹性钢板锚固件固定。

进一步地，两个连续梁梁体相互靠近的梁端顶面均设有向下凹陷的台阶部，所述T型搭板轨道板梁的两端分别设置于两个连续梁梁体的所述台阶部上。

更进一步地，所述台阶部的拐角处设有T型搭板小支座，所述T型搭板轨道板梁的两端分别设置于两个连续梁梁体的台阶部上的所述T型搭板小支座上。

进一步地，所述T型搭板轨道板梁顺桥向的两侧均安装有功能组件。

进一步地，两个连续梁梁体相互靠近的梁端分别通过纵向活动支座安装于桥墩上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：